高速公路客貨分線關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著高速路網(wǎng)的逐步發(fā)展，公路運營中不斷暴露出道路使用壽命短、車流穩(wěn)定性差、交通事故頻發(fā)、路面破壞嚴重、道路通行能力不能有效利用等諸多問題；同時，隨著國民經(jīng)濟能力提升，群眾的需求層次進一步多樣化發(fā)展，特別是客貨運的不同發(fā)展需求，迫切需要建設(shè)更專業(yè)化的道路系統(tǒng)，達到需求與供給的質(zhì)量匹配和總量平衡?？拓浄志€能有效緩解傳統(tǒng)客貨混行帶來的困擾，國內(nèi)已有部分道路實施了客貨分線，其實際效益也逐步被認可。但由于相關(guān)理論及行業(yè)規(guī)范的缺失，沒有詳實準確完善

2、的技術(shù)作為支撐，導(dǎo)致設(shè)計時仍采用客貨混行的技術(shù)指標，比較盲目隨意且不符合實際需要，故加快完善客貨分線相關(guān)理論，具有里程碑意義。
　　論文通過分析國內(nèi)外客貨分離理論研究與實施狀況，確定了論文研究的基本方向，提出了客貨分線的概念，確定了專用車道代表車型，探討了客貨分線的優(yōu)勢，并運用層次析法和VISSM仿真對客貨分線的適用條件及車道功能劃分進行了初步研究。文章重點研究了客貨分線幾何設(shè)計技術(shù)指標，根據(jù)客貨車型不同，應(yīng)用國內(nèi)外成熟理論和方法