伶仃洋溢油數(shù)值模擬.pdf

1、近年來(lái)，珠江口海域的油品運(yùn)輸異常繁忙。平均每年珠江口都會(huì)發(fā)生一次重大泄油事故，而且大多發(fā)生在伶仃洋水域內(nèi)，造成重大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境損失。因此有必要在伶仃洋建立溢油預(yù)報(bào)模型，研究溢油發(fā)生后油膜的漂移擴(kuò)展規(guī)律，為溢油事故的處理提供油膜面積、厚度變化和漂移軌跡等基礎(chǔ)資料，對(duì)于如何快速有效地使油污染得到控制和清除，降低其危害程度，具有重要的理論和實(shí)際意義。 本文簡(jiǎn)單介紹溢油在海上的行為和歸宿及其影響因素，介紹國(guó)內(nèi)外有關(guān)海上溢油機(jī)理的研究進(jìn)展

2、及模型應(yīng)用現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上，以伶仃洋假想的一次溢油為研究對(duì)象，結(jié)合基于有限差分法的潮流模型和基于“油粒子”理論的溢油模塊，建立了二維的伶仃洋溢油動(dòng)態(tài)數(shù)值模型。在此模型中，油膜用大量的油粒子表示，對(duì)每個(gè)油粒子都規(guī)定隨時(shí)間變化的坐標(biāo)，油粒子的運(yùn)動(dòng)受到風(fēng)、潮流的影響，用確定性方法模擬油粒子的平流過(guò)程，用隨機(jī)走動(dòng)法模擬油粒子的擴(kuò)散過(guò)程，從而得出溢油后各時(shí)段溢油油膜的漂移軌跡、油膜厚度、油膜面積的變化情況。 模擬結(jié)果表明，基于有限差分法的