2011年政法干警考試申論熱點(diǎn)沉重的過路成本

1、2011年政法干警考試申論熱點(diǎn)：沉重的過年政法干警考試申論熱點(diǎn)：沉重的過路成本路成本背景資料：北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院張曉東博士，多年來一直關(guān)注中國物流。他告訴記者，按照高速公路的運(yùn)營方式來看，特別是跟國外比，河南高速公路發(fā)展公司洛陽分公司人員顯然是過多了。但是，以目前全國的水平來看，它還不是最多的。他說：“我們做了一個粗略的統(tǒng)計(jì)，就是目前現(xiàn)在十幾家高速路的經(jīng)營性上市公司，每營運(yùn)公里的營運(yùn)人員平均是3.1個人，它是4個人，等于是高于平均

2、水平。但是我們這里頭找到的一些數(shù)據(jù)，像個別的，包括像滬寧高速之類的，按照我們查到的它的相關(guān)數(shù)據(jù)，它每公里能夠達(dá)到5.4個人，甚至有一家是六點(diǎn)多個人?！?011年3月30號開始深圳共取消了九家收費(fèi)站，松安收費(fèi)站就是其中之一，目前這里交通狀況是非常順暢的，但是在收費(fèi)站取消收費(fèi)之前這里卻是另一番景象。5月17日，交通運(yùn)輸部緊急印發(fā)了關(guān)于2011年治理公路“三亂”工作要點(diǎn)的通知，要求各地各部門嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)法，昂貴的運(yùn)輸成本推動了我國物價(jià)的上

3、漲。原因分析：京佳教育范非凡老師認(rèn)為造成公路“三亂”屢禁不止的原因主要存在于管理制度、管理理念、處罰力度、執(zhí)法形式等方面。3000歐元，是運(yùn)費(fèi)的10倍，同時(shí)鼓勵公眾電話舉報(bào)超載，并給予很高的獎勵。德國第一次發(fā)現(xiàn)超載，司機(jī)會被警告，第二次發(fā)現(xiàn)，將面臨3個月的監(jiān)禁，1年內(nèi)3次超限，會被吊銷駕駛執(zhí)照，終身不得從事駕駛行業(yè)工作。韓國對超限的司機(jī)判處1年以下有期徒刑，或相當(dāng)于人民幣1.5萬元的罰款，超限運(yùn)輸車輛一旦被發(fā)現(xiàn)，會被公路部門直接引導(dǎo)到法

4、院接受法律懲處。日本一旦發(fā)現(xiàn)超載，貨主、運(yùn)輸企業(yè)、司機(jī)都會被罰，超過行駛證最大載重量，會處以6個月以下徒刑，以及相當(dāng)人民幣7400元的罰款美國在罰款外，還會被列入不良記錄檔案，同時(shí)會面臨刑事訴訟以及監(jiān)禁。此外，一些發(fā)達(dá)國家還在大貨車上加裝科技設(shè)備，一旦超載，車輛就跑不動。四、對公路管理理念存在問題，只想到收費(fèi)未能考慮到公路的公益性，未定下收費(fèi)期限，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)太高。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)理事翟學(xué)魂說，他曾經(jīng)做過專項(xiàng)研究，從全國范圍內(nèi)來看，