基于CBR的排氣消聲器快速設(shè)計及評價方法研究.pdf

1、排氣消聲器是多學(xué)科知識的有機(jī)結(jié)合體，各評價指標(biāo)之間并不獨(dú)立，文中建立了排氣消聲器綜合性能評價體系，并結(jié)合領(lǐng)域?qū)＜抑R，實現(xiàn)了多指標(biāo)的綜合定量評價，避免了采用單一指標(biāo)進(jìn)行逐一評價過程中產(chǎn)生的顧此失彼；排氣消聲器設(shè)計是弱理論強(qiáng)經(jīng)驗的設(shè)計過程，一個成熟的實例融合了大量的專家經(jīng)驗知識，基于實例的選型設(shè)計能夠快速的匹配出與設(shè)計目標(biāo)最相近的實例，不但取代了消聲器原始設(shè)計方法中的概念設(shè)計，縮短了開發(fā)時間，還最大限度保留了專家設(shè)計經(jīng)驗知識，彌補(bǔ)了初級設(shè)

2、計人員的經(jīng)驗不足。
　　對排氣消聲器的各項性能要求所涉及的評價指標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，從排氣消聲器的傳遞損失自身性能、匹配性能、插入損失性能和壓力損失性能幾個方面對排氣消聲器的性能定量化評價方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析，建立了一種可量化的排氣消聲器綜合性能評價體系。對傳遞損失曲線進(jìn)行頻段劃分和消聲量強(qiáng)弱等級劃分，從平均消聲量大小、消聲低谷和強(qiáng)消聲頻段等級的角度實現(xiàn)了傳遞損失的自身性能評價；通過對目標(biāo)發(fā)動機(jī)排氣噪聲和各轉(zhuǎn)速下尾管噪聲目標(biāo)曲線的基

3、倍頻階次分析，得到了所需設(shè)計的排氣消聲器具有頻譜特性的消聲量目標(biāo)曲線，將傳遞損失曲線與消聲量目標(biāo)曲線進(jìn)行比較，實現(xiàn)了傳遞損失的匹配性能評價；從插入損失值和各轉(zhuǎn)速下尾管噪聲達(dá)標(biāo)情況兩個方面對排氣消聲器的插入損失性能進(jìn)行了評價；根據(jù)額定工況下的壓力損失值和單位流量下的壓力損失值對不同結(jié)構(gòu)、不同系統(tǒng)的排氣消聲器空氣動力學(xué)性能進(jìn)行了評價；在傳遞損失曲線平均消聲量和額定工況下插入損失值的評價過程中，綜合考慮了容積、質(zhì)量和連接管截面積的影響，引入了

4、對排氣消聲器的工藝成本要求。采用定量與定性相結(jié)合的AHP決策方法獲取了排氣消聲器綜合性能評價指標(biāo)體系的各項權(quán)重，完善了綜合評價體系，并通過實例驗證了評價體系的可操作性和可行性，為排氣消聲器的綜合性能評價和匹配設(shè)計提供了依據(jù)。
　　對排氣消聲器設(shè)計過程及基于實例的推理（CBR）過程的特點(diǎn)進(jìn)行了對比分析，發(fā)現(xiàn)CBR推理過程與人類處理新問題的思維方式十分相近，論證了將CBR應(yīng)用于排氣消聲器設(shè)計的可行性；根據(jù)CBR的推理過程提出了基于CB

5、R的排氣消聲器快速設(shè)計思路和流程；詳細(xì)闡述了基于框架的排氣消聲器實例知識表達(dá)方法，在現(xiàn)有的排氣消聲器實例的基礎(chǔ)上建立了實例數(shù)據(jù)庫；結(jié)合排氣消聲器綜合性能評價體系，采用基于模糊相似優(yōu)先比的最大相似度實例檢索方法，從外形尺寸和性能要求方面實現(xiàn)了排氣消聲器的最優(yōu)實例的檢索，提出了匹配過程中實例數(shù)據(jù)的完整度概念，規(guī)定最優(yōu)實例的選擇應(yīng)綜合考慮數(shù)據(jù)完整度、數(shù)據(jù)相似度和優(yōu)先順序；采用基于規(guī)則推理和人機(jī)交互相結(jié)合的方法實現(xiàn)了對實例的修改；采用增量式實例