dlt 834-2003 火力發(fā)電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導(dǎo)則

1、DLT834一2003Bli青為進一步提高我國火力發(fā)電廠汽輪機運行安全性和可靠性，防止水和冷蒸汽損傷汽輪機，導(dǎo)設(shè)計、安裝、運行、檢查、試驗和維護，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是參考了美國國家標(biāo)準(zhǔn)《防止水對發(fā)電用汽輪機造成損壞的導(dǎo)則》(ANSIASME1985)，并總結(jié)國內(nèi)外汽輪機運行經(jīng)驗和國產(chǎn)設(shè)備的實際使用情況而制定的。在使用本標(biāo)準(zhǔn)時，設(shè)備類型及實際情況，并遵照制造廠家的具體要求執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由電力行業(yè)電站汽輪機標(biāo)準(zhǔn)化

2、技術(shù)委員會提出、歸口并解釋。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:國電熱工研究院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:朱小令、危師讓、劉安。正確指TDP1應(yīng)考慮DLIT834一20033.1.2機組應(yīng)有完善的進水檢測，檢測裝置應(yīng)能通過溫度或水位及其他檢測方法，檢測出汽輪機內(nèi)部和外部的積水，特別是能及早檢測和判斷出可能進入汽缸的外部積水。3.1.3機組具有完善的疏水排放系統(tǒng)，在各種不同的工況下，不僅能將儲存在汽輪機和管道內(nèi)的所有疏水排除，而且當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常的積水時，能采用手動或最

3、好采用自動控制方式將其隔離并排出。3.1.4為防止疏水閥的內(nèi)漏而造成工質(zhì)損失和減少設(shè)備的檢修維護量，汽、水管道的設(shè)計布置及走向應(yīng)綜合考慮疏水點的設(shè)置，合理簡化疏水系統(tǒng)。3.1.5機組具有完善的防進水保護系統(tǒng)，對特別危險的水源，該處設(shè)備或該設(shè)備的任何一套保護或系統(tǒng)單獨發(fā)生故障時(包括失電、失氣信號故障)，不致引起汽輪機發(fā)生進水事故。3.1.6防進水和冷蒸汽保護應(yīng)與整個電廠的儀表監(jiān)視、報警和控制系統(tǒng)相結(jié)合，滿足以下要求:a)對汽輪機啟動、停

4、機和各種不同運行工況，從盤車到滿負荷，均應(yīng)考慮防進水保護b)任何情況下，能夠手動或自動請求保護動作，并在動作后，可由人工解除c)可為運行人員提供各系統(tǒng)及設(shè)備連續(xù)的狀態(tài)顯示和汽輪機金屬溫度記錄d)在控制、監(jiān)測系統(tǒng)中裝有計算機的機組，可充分利用計算機對汽輪機及管道上、下溫差、疏水管壁溫度進行顯示、記錄和報警。3.1.7防進水和冷蒸汽保護的有關(guān)疏水閥操作、監(jiān)視、報警部分，宜集中于一專用裝置或計算機一部分組件，裝于集控室，以便操作監(jiān)視，并提供這

5、些保護系統(tǒng)進行定期試驗的方法及條件。3.1.8本體和管道疏水的疏水閥推薦采用動力操作方式，根據(jù)運行工況的需要可自動打開或關(guān)閉，也能在控制室遠方操作，并在便于操作與檢修的位置設(shè)置一手動截止閥，以備動力閥故障時使用。3.1.9疏水排放系統(tǒng)應(yīng)有設(shè)計施工圖，如小管徑管道的布置只給出布置示意圖，則應(yīng)在圖中給出詳細的技術(shù)要求。3.1.10工程竣工之后，應(yīng)按照實際疏水排放系統(tǒng)提交竣工圖紙。3.2安裝準(zhǔn)則3.2.1施工單位嚴格按照電力設(shè)計院和相關(guān)制造廠

6、的設(shè)計圖紙及技術(shù)要求進行施工，確保安裝正確，疏水暢通。在施工中，如由于現(xiàn)場具體情況，疏水點及管道布置需要改動時，應(yīng)征得設(shè)計單位認可。在管道保溫和整組啟動前，應(yīng)對所有有關(guān)的防進水裝置、管道疏水逐一進行檢查和調(diào)試，并做好記錄。3.2.2疏水管道的安裝，應(yīng)保證在各種不同工況下都有朝著終點方向具有連續(xù)的疏水坡度，不應(yīng)有低位點或比排出端接口標(biāo)高還要低的管段。如果為滿足管道熱補償要求，需設(shè)置補償管段，則該管段應(yīng)位于在水平方向或垂直方向有坡度的平面內(nèi)

7、。3.2.3疏水閥的布置安裝位置宜相對集中、排列整齊，以便于操作和檢修維護。3.3運行準(zhǔn)則3.3.1電廠根據(jù)機組制造廠的要求和防止汽輪機進水和冷蒸汽系統(tǒng)的設(shè)計、控制方式，針對本廠具體機組不同工況下，可能發(fā)生的汽輪機進水和冷蒸汽事故編制和實施一套具體的運行規(guī)程。規(guī)程中包括防止汽輪機進水和冷蒸汽的措施、操作要領(lǐng)及防進水和冷蒸汽保護裝置的試驗等有關(guān)規(guī)定，每當(dāng)有報誓或跡象表明汽輪機已發(fā)生進水或有進水危險時，運行人員應(yīng)按規(guī)程的規(guī)定處理.3.3.2

8、運行人員經(jīng)過汽輪機防進水和冷蒸汽事故的定期培訓(xùn)后，能熟練掌握疏水排放系統(tǒng)及有關(guān)保護、信號和控制系統(tǒng)的功能和操作要領(lǐng)能熟練掌握正常啟動、停機、負荷變動工況下，出現(xiàn)鍋爐滅火、汽溫下降、汽輪機跳閘、高水位報警、金屬溫度劇降、蒸汽管道突然振動等征兆時必須正確判斷并采取的措施。未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格人員禁止上崗。3.3.3疏水排放系統(tǒng)的所有管道和設(shè)備已安裝好，管道已保溫。防進水保護的儀器儀表、報警和控制系統(tǒng)經(jīng)可靠性檢查驗收后，才允許汽輪機進行啟動和