車輛分動器性能及其檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、分動器是多軸驅(qū)動車輛傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量和性能直接影響到傳動效果和整車的動力性能。本文結(jié)合工程項目實際需要，圍繞分動器的傳動性能和散熱性能進行分析，并研制開發(fā)出一套適合分動器檢測要求的檢測系統(tǒng)，本文主要進行了以下研究： 1、由多軸驅(qū)動車輛逐步引出了分動器的概念，并對分動器的結(jié)構(gòu)、功能及分類進行介紹；綜述了分動器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，并簡述了分動器性能檢測的幾種試驗方法；指出了課題研究的背景和意義。 2、介紹

2、了帶軸間差速器的分動器，并概述了非對稱行星齒輪差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。在此基礎(chǔ)上對非對稱行星齒輪差速器的傳動特性進行研究，得出了轉(zhuǎn)矩分配特性公式和差速特性方程；對特性參數(shù)α進行分析，得出了不同車輛α的最合理取值；對摩擦自鎖式差速器的摩擦力矩進行研究，并具體分析了不同工況下摩擦自鎖式差速器中摩擦力矩的作用，同時將摩擦自鎖式差速器與不考慮摩擦力矩的一般軸間差速器作比較。 3、圍繞分動器的散熱性能，深入地分析了分動器的產(chǎn)熱和散熱過程；