全電子執(zhí)行單元測試系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、目前我國軌道交通事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的階段，截止2010年底我國高速鐵路和鐵路運營里程分別居世界第一、第二，2011年作為鐵路十二五規(guī)劃的開局之年，將有大量的新建線路通車。全電子執(zhí)行單元綜合應(yīng)用計算機技術(shù)，電力電子開關(guān)技術(shù)，自動控制技術(shù)，取代6502繼電器控制，與計算機聯(lián)鎖相結(jié)合，完成信號設(shè)備的末級控制以及現(xiàn)場設(shè)備的信息采集。在當今的聯(lián)鎖系統(tǒng)中，應(yīng)用十分廣泛，市場需求量十分龐大。
　　在工業(yè)生產(chǎn)中，對電子執(zhí)行單元在安全性，可靠性，及

2、時性方面進行出廠前測試是非常關(guān)鍵的。目前，測試的手段多采用半自動形式，需要有專業(yè)的技術(shù)人員長期值守，才可發(fā)現(xiàn)問題，那么，全自動的、帶有通信數(shù)據(jù)記錄的測試系統(tǒng)就有待開發(fā)。在此背景下，本文就全電子執(zhí)行單元測試系統(tǒng)進行了研究，并進行部分功能的設(shè)計與實現(xiàn)。
　　為了滿足測試需求，該測試平臺需要具備以下功能:
　　第一，能夠通過配置文件讀取需要測試的執(zhí)行單元的詳細信息;
　　第二，能夠?qū)崟r顯示某個執(zhí)行模塊的實時狀態(tài);
　　

3、第三，能夠記錄測試數(shù)據(jù)并分析這些數(shù)據(jù)，以確定模塊是否存在缺陷。
　　本文首先介紹了全電子執(zhí)行單元測試系統(tǒng)的應(yīng)用需求，簡述了系統(tǒng)的主要組成部分，分析了系統(tǒng)各組成部分的功能，在此基礎(chǔ)上提出了軟件模塊劃分，主要分了五個模塊:即執(zhí)行模塊數(shù)據(jù)組件，通信組件，歷史數(shù)據(jù)存儲管理，歷史數(shù)據(jù)查詢分析，人機界面組件，其中，執(zhí)行模塊數(shù)據(jù)組件是該系統(tǒng)的核心部分，進行了詳細描述;其次從數(shù)據(jù)處理的角度分析了測試系統(tǒng)與全電子執(zhí)行單元的通信內(nèi)容，并對模擬命令及狀

4、態(tài)的數(shù)據(jù)編碼、通信中牽涉的通信協(xié)議進行了介紹。
　　在實現(xiàn)部分，用軟件實現(xiàn)了測試系統(tǒng)的各個組成模塊，它以Windows XP為操作系統(tǒng)，Visual Studio.Net為開發(fā)環(huán)境，采用可靠性較高的工業(yè)控制計算機，以模擬聯(lián)鎖命令編碼及狀態(tài)編碼為基礎(chǔ)，對電子執(zhí)行單元進行功能測試和性能測試，并且以性能測試為重點，詳細闡述各個模塊的測試方法及手段。在滿足通信要求的前提下，結(jié)合通信內(nèi)容，設(shè)計并實現(xiàn)測試系統(tǒng)與全電子執(zhí)行單元之間的通信。