基于WonderWareIAS的綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)也發(fā)生了日新月異的變化，監(jiān)控系統(tǒng)的應用范圍及自動化程度越來越廣。然而，目前的監(jiān)控系統(tǒng)多是針對某具體系統(tǒng)或某類型設備進行管理與控制，且各條線路信息不能互通，往往會形成信息“孤島”，無法對系統(tǒng)運行情況特別是機電設備故障迅速定位分析處理，系統(tǒng)間聯(lián)動效果較差，線路之間調(diào)動困難。
　　 綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS，Integrated Supervisory Control System）正是應軌道

2、交通管理中共用設備、共享信息和統(tǒng)一管理這一需求而產(chǎn)生的一種解決方案。綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過控制中心將各個車站機電相關子系統(tǒng)有機地結合起來，通過集成和互聯(lián)各個子系統(tǒng)實現(xiàn)信息和資源的充分共享，增強管理決策和信息服務的能力。
　　 針對綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控對象的復雜性和多樣性，從數(shù)據(jù)流和控制流角度出發(fā)，提出兩級管理三級控制的思想，并設計系統(tǒng)的三層體系架構，即綜合決策層、車站決策層和現(xiàn)場控制層。在對組成系統(tǒng)的環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、火災

3、自動報警系統(tǒng)等進行了深入的研究后，具體分析了系統(tǒng)的需求包括所有需要監(jiān)控的點數(shù)、設備狀態(tài)、系統(tǒng)接口設計、聯(lián)動控制、以及響應時間等，訂制了用戶權限的訪問控制策略，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以及安全性進行了重點的分析和設計。在WonderWare公司的WonderWareIAS平臺下，設計出InSQL Server中的數(shù)據(jù)庫結構，滿足了業(yè)主對綜合監(jiān)控系統(tǒng)的信息共享、決策支持和實時響應的需求，實現(xiàn)運營高效化、決策快速化、服務公眾化、信息網(wǎng)絡化。從整體上發(fā)揮出