城市軌道交通換乘站客流預警及應對方法研究.pdf

1、隨著我國城市化進程的不斷加快,城市軌道交通在整個城市交通中的主體地位日益突顯,并逐漸從單一的線路向復雜連通網(wǎng)絡狀態(tài)發(fā)展,隨之帶來軌道交通客運量的不斷增加。當客流增加到一定程度時,對城市軌道交通的行車調(diào)度、乘客的運營安全和舒適度都會帶來一定的影響。
　　 本文在此背景下,針對城市軌道交通網(wǎng)絡的重要節(jié)點----換乘站,進行客流預警及應對方法的研究,依據(jù)“預測-預警-應對”的思路展開,通過短時客流預測方法針對關(guān)聯(lián)站進站客流信息預測換乘

2、站各類型客流信息,并依據(jù)預測的客流信息分析換乘站各區(qū)域的客流運行狀態(tài),適時啟動分層分級的預警預案,優(yōu)化大客流狀態(tài)下的客流組織,改善乘客的乘車環(huán)境,提高運營服務質(zhì)量?；诔鞘熊壍澜煌〒Q乘站客流特性和影響因素的分析結(jié)果,論文采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法結(jié)合時序倒推的思路構(gòu)建了短時客流預測模型,并通過實例驗證了模型的適應性和抗干擾性。結(jié)合換乘站內(nèi)各類型客流的服務流程和各區(qū)域客流的流動特性,提出了分層分級的客流預警方法,針對閘機的服務強度、通道及樓梯的