R型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種通過電子控制單元向助力電機(jī)發(fā)出指令，然后助力電機(jī)提供助力的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，滿足車輛低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的路感要求。EPS很好的解決了汽車轉(zhuǎn)向“輕”與“靈”的矛盾，并且還具備節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。
　　本文分析了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、分類、組成及工作原理，以及CAD/CAE分析軟件和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在汽車領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀。以齒條助力式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)具體車型轉(zhuǎn)向阻力的要求，設(shè)計(jì)了

2、帶有助力齒輪的齒輪齒條機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行了強(qiáng)度校核以及CATIA三維建模和虛擬裝配。
　　根據(jù)EPS系統(tǒng)與整車匹配的助力要求以及安裝便捷等要求，對(duì)系統(tǒng)的電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行了匹配分析和參數(shù)確定。利用MATLAB優(yōu)化工具箱中的非線性函數(shù)（fmincon）和遺傳算法對(duì)減速機(jī)構(gòu)中的斜齒輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)有斜齒輪與蝸桿中體積最小、中心距最小以及傳動(dòng)效率最高。并對(duì)斜齒輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了應(yīng)力分析。
　　根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和助力要