船機(jī)漿匹配設(shè)計軟件開發(fā).pdf

1、隨著國際油價的上漲及2008年金融風(fēng)暴影響，各國在船舶工業(yè)領(lǐng)域的競爭日益激烈。要想在激烈的競爭中立于不敗之地，我國船舶工業(yè)必須加快發(fā)展，特別是提高船舶設(shè)計建造水平。船機(jī)槳匹配設(shè)計與船舶經(jīng)濟(jì)性、安全性密切相關(guān)，日益受到全球造船業(yè)與航運(yùn)業(yè)的重視，成為船舶科技領(lǐng)域的重要課題之一。
　　 本文在系統(tǒng)分析了船舶航行中的阻力特性、船舶螺旋槳的推進(jìn)特性和柴油機(jī)的工作特性及其選型方法的基礎(chǔ)上，基于船、機(jī)、槳三者的能量傳遞關(guān)系，梳理了船機(jī)槳匹配圖

2、譜設(shè)計方法的計算流程，編寫了船機(jī)槳匹配設(shè)計思想總流程圖及其各子流程圖，并采用MATLAB語言GUI工具將設(shè)計思想開發(fā)成一個船機(jī)槳匹配設(shè)計軟件。
　　 首先通過對某萬噸級多用途遠(yuǎn)洋貨船進(jìn)行船機(jī)槳匹配設(shè)計研究，對新開發(fā)的船機(jī)槳匹配設(shè)計軟件核心理論思想(見軟件思想總流程圖和各界面程序方框圖)及其使用方法進(jìn)行了比較詳細(xì)的論述；再借助某200噸駁船和某36000噸散貨船對軟件進(jìn)行了應(yīng)用研究；針對以上三實例，將本軟件設(shè)計結(jié)果與文獻(xiàn)進(jìn)行對比，