基于DPSIR的遼寧省生態(tài)港口群評(píng)估體系研究.pdf

1、生態(tài)港口群建設(shè)適應(yīng)了交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)生態(tài)文明的號(hào)召。加強(qiáng)生態(tài)港建設(shè)，旨在實(shí)現(xiàn)港口資源綜合利用、環(huán)境和諧、經(jīng)濟(jì)高效，將保護(hù)環(huán)境的理念滲透到港區(qū)建設(shè)和作業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)工作之中，最大限度地提高港口的資源使用率，最大限度地減少港區(qū)對(duì)所處區(qū)域環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)港區(qū)以“自然—經(jīng)濟(jì)—社會(huì)”的和諧模式持續(xù)發(fā)展，將“港區(qū)—人—自然”和諧相處的生態(tài)環(huán)境理念滲透到港區(qū)建設(shè)和作業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)工作之中，實(shí)現(xiàn)“環(huán)境優(yōu)美，高效節(jié)能，清潔生產(chǎn)，達(dá)標(biāo)排放，綜合利用”的目標(biāo)

2、，優(yōu)化港口發(fā)展環(huán)境。因此，生態(tài)港口群建設(shè)的課題值得做深入的研究。
　　 本文首先從國(guó)內(nèi)外研究入手，對(duì)港城關(guān)系、港口群、港口可持續(xù)發(fā)展、港口評(píng)價(jià)及指標(biāo)體系這四個(gè)方面的研究情況作了總結(jié)；綜合生態(tài)學(xué)理論、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、系統(tǒng)理論這四門學(xué)科的相關(guān)理論，為生態(tài)港口群準(zhǔn)備了充足的理論基礎(chǔ)；提出了生態(tài)港口群的定義、內(nèi)涵及外延。
　　 其次，本文對(duì)國(guó)內(nèi)外的港口、港口群的生態(tài)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，特別提煉出了紐約-新澤西港口群、

3、日本東京灣港口群、悉尼港口群三個(gè)港口群以及我國(guó)的五大港口群的經(jīng)驗(yàn)，為遼寧省港口群的發(fā)展提供借鑒。
　　 再次，論文根據(jù)遼寧省港口群的現(xiàn)狀運(yùn)用DPSIR模型(Driver-Pressure-State-Impact-Response,驅(qū)動(dòng)力-壓力-狀態(tài)-影響-響應(yīng))，建立了一套生態(tài)港口群的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，參照2006～2009年的有關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)遼寧省的生態(tài)港口群建設(shè)狀況進(jìn)行了評(píng)價(jià)，顯示發(fā)展向好和內(nèi)在的波動(dòng)特點(diǎn)。最后，論文從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、