基于DGA技術(shù)的牽引變壓器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著電氣化鐵道的發(fā)展和高速鐵路的興起,對(duì)牽引供電系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求.牽引變壓器是整個(gè)牽引供電系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備之一,其運(yùn)行的持續(xù)性和可靠性是鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩陀谋ＷC.鐵路檢修部門一直把氣相油色譜分析作為判斷牽引變壓器運(yùn)行狀態(tài)的主要依據(jù),但由于分析間隔太長(zhǎng),不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,更不能跟蹤牽引變壓器的運(yùn)行狀態(tài)和故障的發(fā)展程度.而且,這種離線檢測(cè)的手段程序復(fù)雜,耗時(shí)多.因此,開(kāi)發(fā)一套經(jīng)濟(jì)、可靠,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)牽引變壓器內(nèi)部故障,并跟蹤其發(fā)

2、展過(guò)程的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫.DGA在線監(jiān)測(cè)技術(shù)在電力變壓器的監(jiān)測(cè)中應(yīng)用比較成熟,它集DGA技術(shù)和在線監(jiān)測(cè)的共同優(yōu)點(diǎn)于一身,能夠不間斷的檢測(cè)并且分析變壓器油中的溶解氣體濃度.論文開(kāi)發(fā)了牽引變壓器DGA在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TTM-I),并在分析牽引負(fù)荷特點(diǎn)及其對(duì)牽引變壓器繞組最熱點(diǎn)溫升帶來(lái)的影響和牽引變壓器內(nèi)部故障特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,參考《變壓器油中氣體分析和故障診斷導(dǎo)則》,研究了牽引變壓器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件算法,并且編寫了下位機(jī)軟件,實(shí)現(xiàn)了對(duì)牽