基于工控機的輪轂立式動平衡測量技術(shù)及其裝置.pdf

1、輪轂不同程度都會存在質(zhì)量分布不均勻或質(zhì)量中心與輪胎幾何中心不重合的問題，即輪轂不平衡。根據(jù)相關(guān)的力學原理，不平衡的輪轂，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下必定會產(chǎn)生交變的徑向力，引起汽車的振動并影響到汽車運行的速度、舒適度或平穩(wěn)度。如果輪胎的不平衡量過大，嚴重的還會損壞汽車零部件，甚至引起交通事故。輪轂動平衡對輪轂的使用壽命以及汽車行駛的安全性、平穩(wěn)性和舒適度的影響非常大，因此輪轂動平衡機的研制具有重要的應用價值。
　　 本文即提出一種高精度、

2、自適應的輪轂動平衡測量機器，基于采用工控機的立式硬支撐動平衡測量技術(shù)，具有測量精確快速，操作簡便，適用各種輪轂的優(yōu)點。文章首先從客戶的要求和當前實際的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，按照平衡機測試精度和測試時間的要求綜合分析平衡機機械支承、電氣驅(qū)動、信號處理與提取等模塊對整機性能以及相互之間的影響，確定了機械標定模型、硬件裝置、信號處理與提取算法、操作軟件四個核心設計內(nèi)容及設計原則。這也是本文內(nèi)容的安排順序。
　　 不平衡減少率作為輪轂動平衡

3、機最重要的設計目標，代表了平衡機檢測輪轂不平衡量的精確程度。它要求平衡機設計包含平面分離效果良好的機械支承結(jié)構(gòu)、準確的數(shù)學模型分析和標定方法，同時信號處理單元必須能高效的濾除干擾信號并準確的提取信號的關(guān)鍵參數(shù)。本文選擇奇偶分離的動平衡立式硬支承機械結(jié)構(gòu)為基礎并研究基于向量運算的高精度多元線性回歸標定模型與不平衡解算算法。在信號處理方面，研究從目標信號的頻譜特征出發(fā)，結(jié)合FFT頻譜估計快速和DTFT頻譜計算完整的優(yōu)勢，快速精確地定位信號的