深港澳航線水上高速客運船隊規(guī)劃研究與應用.pdf

1、隨著港澳游的興起，以及國家持續(xù)放寬出入境管理政策，為深港澳水上客運的發(fā)展帶來了良好的機遇，然而，在水上高速客運穩(wěn)步發(fā)展的同時，大量公路、鐵路建設項目的投入使用，給人們的出行方式提供了更多的選擇，這無疑將對水上高速客運市場產(chǎn)生巨大的沖擊。水上高速客運企業(yè)應準確把握市場，不斷提升自身的競爭實力才能立于不敗之地。優(yōu)化調(diào)度現(xiàn)有運力和科學規(guī)劃未來船隊是提高水上高速客運企業(yè)競爭力的有效途徑之一。
　　 船隊規(guī)劃思想一直被人們用來解決貨船、油

2、船、集裝箱船等三大主要船型的運力配置問題，但高速客船的運力配置的問題至今尚未涉及；同時在船隊規(guī)劃過程中，常把船隊規(guī)劃模型和船舶更新決策模型分開來研究，即研究船隊規(guī)模時一般只考慮購買新船、閑置船舶的數(shù)量和舊船自然淘汰情況，而沒有考慮何時對舊船進行更新。為此本文基于深港澳線高速客運特點，開展船隊規(guī)劃相關(guān)研究工作。
　　 本論文首先對深港澳航線水上高速客運競爭力進行了分析，然后針對深港澳航線高速客運調(diào)度特點，在集裝箱班輪運輸調(diào)度模型的