巫山長(zhǎng)江大橋鋼管拱肋安裝用纜索吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工.pdf

1、鋼管混凝土拱橋作為一種新興拱橋，近年來(lái)，以其充分利用了鋼管混凝土材料提高了承載能力，并與橋梁建設(shè)的良好適應(yīng)性及施工的簡(jiǎn)便，外形美觀而得到了極大的發(fā)展。 本論文以位居同種橋型跨徑世界第一位——凈跨460m的巫山長(zhǎng)江大橋?yàn)楸尘?，通過(guò)對(duì)鋼管混凝土拱橋的纜索吊裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工的研究，對(duì)鋼管混凝土拱橋的關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)分析及計(jì)算，并實(shí)施成功，為后續(xù)施工的類似大跨徑橋梁的建造提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。 由于跨度非常大，纜索吊裝系統(tǒng)

2、安裝巫山長(zhǎng)江大橋鋼管拱肋，在實(shí)施上存在很多技術(shù)難點(diǎn)：纜索吊機(jī)系統(tǒng)的索跨大，鋼管拱肋節(jié)段吊重大，吊運(yùn)難度大；纜索吊裝系統(tǒng)的索塔高度大，如何保證其穩(wěn)定是難點(diǎn)；拱肋節(jié)段構(gòu)件起吊高度大；橋位處兩岸地形陡峭，拱肋節(jié)段安裝時(shí)設(shè)置橫向抗風(fēng)索難度大；不能斷航；橋位位于長(zhǎng)江黃金水道上，處于長(zhǎng)江巫峽峽口，風(fēng)大，江面狹窄，水深流急，過(guò)往船只多，施工期不能長(zhǎng)時(shí)間斷航，只能短時(shí)禁航。 本文研究的目的，就是要針對(duì)上述技術(shù)難點(diǎn)，通過(guò)研究計(jì)算開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出具有大索

3、跨、大吊重能力的纜索吊機(jī)系統(tǒng)及斜拉掛扣系統(tǒng)，以適應(yīng)大跨徑鋼管混凝土拱橋鋼管拱肋順利安裝的需要。主要研究成果如下： 1、綜述了國(guó)內(nèi)外的鋼管混凝土拱肋安裝技術(shù)，探討了施工過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)、施工重點(diǎn)和難點(diǎn)。 2、研究了主索安裝張力和安裝垂度，計(jì)算了靠近塔架安裝拱肋時(shí)主索的張力，分析了溫度的改變對(duì)主索吊裝系統(tǒng)的影響，并對(duì)一些細(xì)節(jié)構(gòu)造進(jìn)行了優(yōu)化，成功設(shè)計(jì)和實(shí)施了巫山長(zhǎng)江大橋的纜索吊裝系統(tǒng)。 3、應(yīng)用有限元程序，對(duì)吊塔進(jìn)行了