鐵路隧道工程的施工質(zhì)量監(jiān)理

1、建筑工程China……世Te叫。川e叫噸~I鐵路隧道王程的施王質(zhì)量監(jiān)理陳飛(山東濟鐵工程建設監(jiān)理有限責任公司)[摘要]影響鐵路隧道工程質(zhì)量的主要因素就是人、機、料、法、環(huán)。實現(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量控制的有效措施就是圍繞這五個要素，控制好每一個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點，才可以保證鐵路隧道工程施工質(zhì)量。[關(guān)鍵詞]鐵路，隧道，施工質(zhì)量，監(jiān)理中圖分類號，U455.1文獻標識碼，A文章編號，1009914X(201S)09021101、人的因素“人“的因素是

2、第要素，人的因素是保證鐵路隧道工程施工質(zhì)量，最根本、最核，心的因素。鐵路隧道工程施工是采用架子隊管理模式，每一工點建立一個架子隊，下設多個勞務作業(yè)隊伍。監(jiān)理工程師直接針對的是架子隊，而不是施工勞務作業(yè)人員，出現(xiàn)質(zhì)量問題的根本原因是架子隊管理的問題。不履職、不盡職是工程質(zhì)量不高的根本問題。監(jiān)理工程師應緊緊抓住架子隊這個重點，以點帶面，把“人“的要素融入監(jiān)理工作的每→環(huán)節(jié)，促進管理人員的履職能力，提高勞務作業(yè)人員的勞動技能。1)開、復工前，

3、監(jiān)理工程師嚴格審查開、復條件a.嚴格審查((進場人員報審表.架子隊九大員的任職條件是否符合法律法規(guī)中的要求。這一任職條件，關(guān)系到架子隊的管理能力、技術(shù)水平、責任心的問題。對于不符合任職條件的人員，在審查《迸場人員報審表)時，堅決更換，尤其是架子隊長、技術(shù)負責人、質(zhì)量員和安全員。b.審查施工組織設計。施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，它能保證工程開工后施工活

4、動有序、高效、科學合理地進行。重點審查施工方案的合理性與可操作性，質(zhì)量保證體系及措施完整性與可操作性，安全生產(chǎn)、文明施工措施。2)監(jiān)理工程師進入施工工地后的首要工作a.督促落實各項制度及貫徹各級部門的指標。b.化解施工單位與監(jiān)理單位的矛盾，樹立施工單位是施工質(zhì)量的主體意識。監(jiān)理方與施工方是一對矛盾的統(tǒng)一體，既對立又統(tǒng)一。施工方認為監(jiān)理的嚴厲要求，影響了施工進度與效益，監(jiān)理方認為工程質(zhì)量不符合施工圖與驗標的要求，進度、效益與監(jiān)理無關(guān)。產(chǎn)生

5、矛盾的原因是施工方質(zhì)量意識不強。沒有搞清楚進度、質(zhì)量、效益三者之間的關(guān)系。通常施工方認為只要有進度，質(zhì)量上不出大的統(tǒng)漏，就有效益。監(jiān)理工程師嚴格控制質(zhì)量，會影響施工進度，進而影響效益。因此施工方把進度放在第一位，忽略了“千里之堤，潰以蟻穴“的道理。如隧道防水板施工過程中，有一點未焊接好，或防水板有一點破損，今后在山體高壓7](壓力下，將出現(xiàn)滲漏，運營后無法處理。施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題是需要整改或返工重做，既浪費人力、物力與財力，又影響整

6、個工程進度，在工程交付使用后，還有質(zhì)量保證階段，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題還是要進行整修，很多問題是先天性的，處理起來非常難，或徹底處理不了。因此，要在第一次工地例會，通過講道理、舉案例，與架子隊成員充分溝通，讓架子隊明確監(jiān)理方、施工方、勞務方三者之間的關(guān)系。施工方是保證工程施工質(zhì)量的主體，就是承擔工程施工質(zhì)量主要責任。而監(jiān)理只承擔重要責任。勞務方只是承擔勞務，不承擔任何質(zhì)量責任。質(zhì)量責任終身制不是單指監(jiān)瑰，也包括在檢驗批中簽字的所有人。保證工程

7、施工質(zhì)量人人有責。從施工方的角度積極看待監(jiān)理，監(jiān)理工程師承擔了施工方質(zhì)量安全的部分管理職能，對保證施工方進度、質(zhì)量、效益是有益的，施工方與監(jiān)理方不是對立，應該是統(tǒng)一的，是相輔相成的。c.積極參與技術(shù)交底、監(jiān)督對勞務人員的培訓。勞務人員安全知識、勞動技能的培訓是提高施工質(zhì)量的重要保證措施之一。勞務人員沒有一定的安全意識，沒有安全防護知識，就容易造成安全事故。沒有一定的勞動技能，就不能生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，技術(shù)交底不徹底，勞務人員就不知道合格的標

8、準。因此監(jiān)理工程師要積極參與技術(shù)交底、保證把技術(shù)真正交到每一個勞務手中，讓勞務人員真正掌握該工序的技術(shù)要求與施作方法，監(jiān)督對勞務人員的培訓效果，保證他們的技能提高到符合工程質(zhì)量的要求。d.現(xiàn)場監(jiān)督、檢查架子隊的履職能力。針對現(xiàn)場實際工作，監(jiān)督、檢查、架子隊成員的履職情況。架子隊長是現(xiàn)場施工管理的第一責任者。對于責任心不強，組織、協(xié)調(diào)能力差的成員堅決清除。在接手威寧營隧道進口工地監(jiān)理時，質(zhì)量問題多發(fā)。分析其主要原因是由于架子隊長身體有病，

9、長時間住院治療，即使上班，也無心情管理整個架子隊，架子隊成員整天喝酒、打撲克，人心渙散，無人關(guān)心施工質(zhì)量問題。而原監(jiān)理工程師，要求整改質(zhì)量問題時，施工方總是客觀原因多，或明或暗地抵制對質(zhì)量問題的整改。發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即向監(jiān)理站、指揮部打報告，要求更換架子隊所有成員，指派有責任心、組織能力強的人員擔當架子隊長，經(jīng)過努力，徹底扭轉(zhuǎn)了被動局面。積極跟蹤架子隊成員是否按照職責的分工，完成各自的工作，尤其是技術(shù)負責人、質(zhì)量員及跟班作業(yè)人員，是否

10、盡職盡責。發(fā)現(xiàn)問題，首先批評教育，其次是向架子隊長反饋，對于表現(xiàn)較好的人員提出表揚、建議給予獎勵，對于表現(xiàn)差的人員提出批評，建議給予懲罰或清出現(xiàn)場。二、把好材料.機轍設備關(guān)1)對進場的機械設備進行報驗核對，重點是確認設備的工況是否良好，壓力容器是否進行鑒定，防溜、防滑設備是否齊全，是否合格，冬施設備是否符合要求。2)對進場的材料進行落地檢，檢查其生產(chǎn)廠家、合格證、生產(chǎn)日期、經(jīng)銷商、件數(shù)(重量)及外觀質(zhì)量。3)按驗標要求進行見證取樣，見證

11、試驗。按要求通知監(jiān)理試驗室進行平檢。三、隧道工程施工質(zhì)量關(guān)鍵點依據(jù)施工圖規(guī)定的質(zhì)量標準和技術(shù)條件、4鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準))，把控隧道工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點，1)隧道施工圖的審核，進行實地踏勘，重點掌握淺埋、積水、地上建筑物地段，地下埋設管道、線纜地段，洞身偏壓地段。2)測量放樣。由于施工隊對測量不太重視，導致洞口開偏，洞身欠挖，二襯厚度不足，中心偏離等現(xiàn)象時有發(fā)生。重點抓住不同人進行測量復核.3)洞身開挖。圍巖判定、超前地質(zhì)預報

12、，光爆效果、超欠挖、軟弱圍巖開挖迸尺.4)初期支護。拱架加工尺寸、焊接，拱架支立垂直度、連接螺栓、連接筋及鎖腳銷管，噴射C25混凝土時，應注意拱架背后脫空。超前小導管的深度、注漿，管棚的導向墻、架的制作、鉆孔深度、注漿壓力和注漿量.5)防排水施作，中心水溝基底標高、橫向排水管的“倒吸虹“，止水帶平、豆、高低位置及搭接，防水板材施作的基層平整度、松馳度、焊接質(zhì)量、整體破損程度、陰陽角等特殊位置、充氣試驗、檢查井、泄水孔的檢查。6)鋼筋網(wǎng).

13、鋼筋型號、間距、排距、連接方式、箍筋數(shù)量。7)混凝土標號、理論與實際配合比的審查、樹落度、含氣1量、人模溫度、振搗、連續(xù)澆筑情況。8)仰拱底部虛渣、積水、淤泥等的處理。9)二襯厚度的測量。10)施工縫、變形縫的處理。四、把撞好施工環(huán)槐1)溫度是否適合澆筑混凝土，交通運輸是否滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求，洞內(nèi)通風除塵、照明等是否滿足要求。2)注意驗收條件，堅持施工單位“三檢“制度的督導，絕不能以驗代檢。在工序驗收時，自監(jiān)理工程師、質(zhì)量員、領(lǐng)工

14、員、工班長共同驗收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，當場落實進行處理.查找造成質(zhì)量問題的原因，提出整改的方法。3)提前預想，對即將進行施作工序的安全點、關(guān)鍵質(zhì)量控制點做到預想，與架子隊長、技術(shù)負責人共同探討，統(tǒng)一思想后由架子隊進行落實。五、結(jié)語對于隧道工程施工質(zhì)量的監(jiān)理，只要把握住“人機料法環(huán)“這五個基本要素，把“人“的要素把控好，堅持標準驗收，持之以恒把控每一工序的工程質(zhì)量關(guān)鍵點，就能順利完成監(jiān)理任務，保證隧道工程的施工質(zhì)量，交出合格答卷。參考文獻[1

15、]王建麗論隧道工程施工質(zhì)量監(jiān)理[J].科學之友，2011，ω:110112.[2]周上進.淺談鐵路隧道工程中施工質(zhì)量問題及對策研究[1].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2013，08，106…107.科.t4覓I211建筑工程China……世Te叫。川e叫噸~I鐵路隧道王程的施王質(zhì)量監(jiān)理陳飛(山東濟鐵工程建設監(jiān)理有限責任公司)[摘要]影響鐵路隧道工程質(zhì)量的主要因素就是人、機、料、法、環(huán)。實現(xiàn)鐵路隧道工程施工質(zhì)量控制的有效措施就是圍繞這五

16、個要素，控制好每一個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點，才可以保證鐵路隧道工程施工質(zhì)量。[關(guān)鍵詞]鐵路，隧道，施工質(zhì)量，監(jiān)理中圖分類號，U455.1文獻標識碼，A文章編號，1009914X(201S)09021101、人的因素“人“的因素是第要素，人的因素是保證鐵路隧道工程施工質(zhì)量，最根本、最核，心的因素。鐵路隧道工程施工是采用架子隊管理模式，每一工點建立一個架子隊，下設多個勞務作業(yè)隊伍。監(jiān)理工程師直接針對的是架子隊，而不是施工勞務作業(yè)人員，出現(xiàn)質(zhì)量問題的根

17、本原因是架子隊管理的問題。不履職、不盡職是工程質(zhì)量不高的根本問題。監(jiān)理工程師應緊緊抓住架子隊這個重點，以點帶面，把“人“的要素融入監(jiān)理工作的每→環(huán)節(jié)，促進管理人員的履職能力，提高勞務作業(yè)人員的勞動技能。1)開、復工前，監(jiān)理工程師嚴格審查開、復條件a.嚴格審查((進場人員報審表.架子隊九大員的任職條件是否符合法律法規(guī)中的要求。這一任職條件，關(guān)系到架子隊的管理能力、技術(shù)水平、責任心的問題。對于不符合任職條件的人員，在審查《迸場人員報審表)時

18、，堅決更換，尤其是架子隊長、技術(shù)負責人、質(zhì)量員和安全員。b.審查施工組織設計。施工組織設計是用來指導施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，它能保證工程開工后施工活動有序、高效、科學合理地進行。重點審查施工方案的合理性與可操作性，質(zhì)量保證體系及措施完整性與可操作性，安全生產(chǎn)、文明施工措施。2)監(jiān)理工程師進入施工工地后的首要工作a.督促落實各項制度及貫徹各級部門的指標。b.化解施工單位

19、與監(jiān)理單位的矛盾，樹立施工單位是施工質(zhì)量的主體意識。監(jiān)理方與施工方是一對矛盾的統(tǒng)一體，既對立又統(tǒng)一。施工方認為監(jiān)理的嚴厲要求，影響了施工進度與效益，監(jiān)理方認為工程質(zhì)量不符合施工圖與驗標的要求，進度、效益與監(jiān)理無關(guān)。產(chǎn)生矛盾的原因是施工方質(zhì)量意識不強。沒有搞清楚進度、質(zhì)量、效益三者之間的關(guān)系。通常施工方認為只要有進度，質(zhì)量上不出大的統(tǒng)漏，就有效益。監(jiān)理工程師嚴格控制質(zhì)量，會影響施工進度，進而影響效益。因此施工方把進度放在第一位，忽略了“千

20、里之堤，潰以蟻穴“的道理。如隧道防水板施工過程中，有一點未焊接好，或防水板有一點破損，今后在山體高壓7](壓力下，將出現(xiàn)滲漏，運營后無法處理。施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題是需要整改或返工重做，既浪費人力、物力與財力，又影響整個工程進度，在工程交付使用后，還有質(zhì)量保證階段，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題還是要進行整修，很多問題是先天性的，處理起來非常難，或徹底處理不了。因此，要在第一次工地例會，通過講道理、舉案例，與架子隊成員充分溝通，讓架子隊明確監(jiān)理方、施

21、工方、勞務方三者之間的關(guān)系。施工方是保證工程施工質(zhì)量的主體，就是承擔工程施工質(zhì)量主要責任。而監(jiān)理只承擔重要責任。勞務方只是承擔勞務，不承擔任何質(zhì)量責任。質(zhì)量責任終身制不是單指監(jiān)瑰，也包括在檢驗批中簽字的所有人。保證工程施工質(zhì)量人人有責。從施工方的角度積極看待監(jiān)理，監(jiān)理工程師承擔了施工方質(zhì)量安全的部分管理職能，對保證施工方進度、質(zhì)量、效益是有益的，施工方與監(jiān)理方不是對立，應該是統(tǒng)一的，是相輔相成的。c.積極參與技術(shù)交底、監(jiān)督對勞務人員的培

22、訓。勞務人員安全知識、勞動技能的培訓是提高施工質(zhì)量的重要保證措施之一。勞務人員沒有一定的安全意識，沒有安全防護知識，就容易造成安全事故。沒有一定的勞動技能，就不能生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，技術(shù)交底不徹底，勞務人員就不知道合格的標準。因此監(jiān)理工程師要積極參與技術(shù)交底、保證把技術(shù)真正交到每一個勞務手中，讓勞務人員真正掌握該工序的技術(shù)要求與施作方法，監(jiān)督對勞務人員的培訓效果，保證他們的技能提高到符合工程質(zhì)量的要求。d.現(xiàn)場監(jiān)督、檢查架子隊的履職能力。針

23、對現(xiàn)場實際工作，監(jiān)督、檢查、架子隊成員的履職情況。架子隊長是現(xiàn)場施工管理的第一責任者。對于責任心不強，組織、協(xié)調(diào)能力差的成員堅決清除。在接手威寧營隧道進口工地監(jiān)理時，質(zhì)量問題多發(fā)。分析其主要原因是由于架子隊長身體有病，長時間住院治療，即使上班，也無心情管理整個架子隊，架子隊成員整天喝酒、打撲克，人心渙散，無人關(guān)心施工質(zhì)量問題。而原監(jiān)理工程師，要求整改質(zhì)量問題時，施工方總是客觀原因多，或明或暗地抵制對質(zhì)量問題的整改。發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即向

24、監(jiān)理站、指揮部打報告，要求更換架子隊所有成員，指派有責任心、組織能力強的人員擔當架子隊長，經(jīng)過努力，徹底扭轉(zhuǎn)了被動局面。積極跟蹤架子隊成員是否按照職責的分工，完成各自的工作，尤其是技術(shù)負責人、質(zhì)量員及跟班作業(yè)人員，是否盡職盡責。發(fā)現(xiàn)問題，首先批評教育，其次是向架子隊長反饋，對于表現(xiàn)較好的人員提出表揚、建議給予獎勵，對于表現(xiàn)差的人員提出批評，建議給予懲罰或清出現(xiàn)場。二、把好材料.機轍設備關(guān)1)對進場的機械設備進行報驗核對，重點是確認設備的

25、工況是否良好，壓力容器是否進行鑒定，防溜、防滑設備是否齊全，是否合格，冬施設備是否符合要求。2)對進場的材料進行落地檢，檢查其生產(chǎn)廠家、合格證、生產(chǎn)日期、經(jīng)銷商、件數(shù)(重量)及外觀質(zhì)量。3)按驗標要求進行見證取樣，見證試驗。按要求通知監(jiān)理試驗室進行平檢。三、隧道工程施工質(zhì)量關(guān)鍵點依據(jù)施工圖規(guī)定的質(zhì)量標準和技術(shù)條件、4鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準))，把控隧道工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點，1)隧道施工圖的審核，進行實地踏勘，重點掌握淺埋、積水、地

26、上建筑物地段，地下埋設管道、線纜地段，洞身偏壓地段。2)測量放樣。由于施工隊對測量不太重視，導致洞口開偏，洞身欠挖，二襯厚度不足，中心偏離等現(xiàn)象時有發(fā)生。重點抓住不同人進行測量復核.3)洞身開挖。圍巖判定、超前地質(zhì)預報，光爆效果、超欠挖、軟弱圍巖開挖迸尺.4)初期支護。拱架加工尺寸、焊接，拱架支立垂直度、連接螺栓、連接筋及鎖腳銷管，噴射C25混凝土時，應注意拱架背后脫空。超前小導管的深度、注漿，管棚的導向墻、架的制作、鉆孔深度、注漿壓力

27、和注漿量.5)防排水施作，中心水溝基底標高、橫向排水管的“倒吸虹“，止水帶平、豆、高低位置及搭接，防水板材施作的基層平整度、松馳度、焊接質(zhì)量、整體破損程度、陰陽角等特殊位置、充氣試驗、檢查井、泄水孔的檢查。6)鋼筋網(wǎng).鋼筋型號、間距、排距、連接方式、箍筋數(shù)量。7)混凝土標號、理論與實際配合比的審查、樹落度、含氣1量、人模溫度、振搗、連續(xù)澆筑情況。8)仰拱底部虛渣、積水、淤泥等的處理。9)二襯厚度的測量。10)施工縫、變形縫的處理。四、把

28、撞好施工環(huán)槐1)溫度是否適合澆筑混凝土，交通運輸是否滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求，洞內(nèi)通風除塵、照明等是否滿足要求。2)注意驗收條件，堅持施工單位“三檢“制度的督導，絕不能以驗代檢。在工序驗收時，自監(jiān)理工程師、質(zhì)量員、領(lǐng)工員、工班長共同驗收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，當場落實進行處理.查找造成質(zhì)量問題的原因，提出整改的方法。3)提前預想，對即將進行施作工序的安全點、關(guān)鍵質(zhì)量控制點做到預想，與架子隊長、技術(shù)負責人共同探討，統(tǒng)一思想后由架子隊進行落實。五、