天然氣作為汽車燃料的利用形式評價指標體系研究.pdf

1、眾所周知，天然氣作為汽車燃料以其優(yōu)良的排放性、安全性和經(jīng)濟性引起了人們的重視。但天然氣作為汽車燃料的一個主要缺陷是體積能量密度太低。在天然氣的利用中天然氣的儲存是較為關(guān)鍵的一個技術(shù)環(huán)節(jié)，目前天然氣在汽車上的商業(yè)應用主要有壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）2種形式。CNG汽車應用較早，技術(shù)成熟，已在世界范圍普遍應用。我國的許多城市也在積極推廣該項技術(shù)，并取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著低溫制冷技術(shù)的進步，LNG汽車也正在走向市

2、場。LNG和CNG相比環(huán)保性和使用方便性略強，但經(jīng)濟性略差，安全性各有千秋。因此，LNG和CNG的綜合評價是一項系統(tǒng)工程，探討其優(yōu)越性對政府發(fā)展燃氣汽車的宏觀決策提供參考，對車主、燃料加注企業(yè)、運輸企業(yè)選擇代用燃料提供理論支持具有較強的現(xiàn)實意義。 本文從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，以相同成分的天然氣作為比較平臺，根據(jù)天然氣汽車工業(yè)鏈的各組成部分相關(guān)單位選擇汽車燃料的考慮因素，建立相應的數(shù)學模型進行定性和定量分析，應用層次權(quán)重決策分析法比

3、較CNG和LNG的優(yōu)越性。論文的主要研究成果和特色如下： （1）在分析和總結(jié)國內(nèi)外研究工作基礎上，從LNG應用推廣的條件：LNG氣源、LNG加氣站技術(shù)、LNG汽車應用技術(shù)等角度論證了能否發(fā)展LNG汽車。 （2）本文遵循系統(tǒng)評價的一般步驟和評價指標體系建立的一般原則構(gòu)建了天然氣作為汽車燃料的利用形式評價指標體系結(jié)構(gòu)。分析了天然氣出于各種情況發(fā)生火災爆炸的表現(xiàn)形式，并構(gòu)建了天然氣火災爆炸樹狀圖。 （3）對CNG和LN

4、G儲罐的發(fā)生爆炸的可能性和傷害程度、產(chǎn)業(yè)鏈組成部分的經(jīng)濟效益、天然氣汽車的使用方便性、環(huán)保性等方面進行了分析和比較，并計算出了具體的數(shù)據(jù)。 （4）層次權(quán)重決策分析法和多目標定量指標模糊決策法相結(jié)合。層次權(quán)重決策分析法用于確定準則層中指標的權(quán)重。多目標定量指標模糊決策法用于根據(jù)各指標的定量數(shù)值來分析比較LNG和CNG的優(yōu)越性。由具體數(shù)據(jù)得出了是否應該發(fā)展LNG汽車。 （5）對西昌市選擇LNG的運輸方式作了實例分析；對茂縣選