物流統(tǒng)計工作及其方法的研究

1、自從上世紀70年代末，我國從國外引進物流概念以來，物流受到我圖政府和各級部門的廣泛關(guān)注。物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模并在我國經(jīng)濟發(fā)展中起到扳其關(guān)鍵的作用，近年來，物流在我國已形成了一股熱潮從流通領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域和傳統(tǒng)的服務領(lǐng)域擴展目前，北京、上海、深圳、天津、邯鄲、鄭州、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并已開始著手研究和制訂地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)赳和相關(guān)政策。然而，目前我們在物流的定量研究中經(jīng)常遇到缺乏有關(guān)物流產(chǎn)

2、業(yè)的經(jīng)濟統(tǒng)計資料l及沒有全面的物流需求統(tǒng)計數(shù)據(jù)的問題而且我國現(xiàn)有的物流統(tǒng)計數(shù)據(jù)是從相關(guān)行業(yè)的統(tǒng)計中估計或推斷而來的如貨運量、貨運周轉(zhuǎn)量等，用這些指標來衡量物流規(guī)模雖然有一定的科學性，但卻不能真實、全面地反映物流的全貌。這使得我們對物流的理解始終處于定性的認識水平上這樣就難以衡量我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的成本投入和社會產(chǎn)出的經(jīng)濟效益，也無法進行衡量我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻相關(guān)研究這由于我國物流統(tǒng)計的滯后造成的。所以建立我國的物流統(tǒng)計常設機

3、構(gòu)、物流統(tǒng)計標準、物流成本計算標準及相應的物流統(tǒng)計方法體系迫在眉睫。筆者認為，我網(wǎng)的物流統(tǒng)計主要在以下幾方面與物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展l存在差距：我國物流統(tǒng)計中的主體部分，如儲運統(tǒng)計、物資統(tǒng)計是在上世紀80年代形成的無論是統(tǒng)汁思想還是統(tǒng)計的主要內(nèi)容，都受到計劃經(jīng)濟的影響。而且我國的物流統(tǒng)計并沒有隨著經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型而得到心有的發(fā)展，至今，我國政府還沒有建立系統(tǒng)完整的物流統(tǒng)計機構(gòu)和制度，也沒有與我國物流發(fā)展同步或相適應的物流統(tǒng)計體系；現(xiàn)在的物流統(tǒng)計仍然采

4、用傳統(tǒng)的儲運統(tǒng)計指標體系雨I方法體系。而我國傳統(tǒng)的儲運統(tǒng)計主要是針對我國物資企業(yè)而制定的，統(tǒng)計主要從物資的購進、物資的儲存和物資的銷售三部分來衡鼉物資企業(yè)：隨著計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型物資由計劃調(diào)撥改為市場自行采購后物資企業(yè)的職能發(fā)生了很大的變化。他們不得不重新定位自己，努力轉(zhuǎn)變經(jīng)營機制，多數(shù)物資企業(yè)憑借自己的資源優(yōu)勢，紛紛向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。這樣我國的物流統(tǒng)計就不適應現(xiàn)代物流活動更重要的是，傳統(tǒng)的儲運統(tǒng)計由于受計劃經(jīng)濟的影響主要是站在政府

5、計劃和宏觀調(diào)控制的角度考慮的。統(tǒng)計重點部分是反映物資收入量、物資撥出量、物資供銷合同的執(zhí)行情況等，而很少對企業(yè)的經(jīng)濟效益和利潤狀況進行反映：在如今的市場經(jīng)濟時期，物流企業(yè)都經(jīng)濟效益為中維普資訊貨運量應該是重要的統(tǒng)計指標之一，但在現(xiàn)實的物流統(tǒng)計中只采用貨運量是不科學的。例如，在現(xiàn)代化的運輸中，越來越多的貨物采取混載的形式，貨運量如用實物量來表示各種貨物的統(tǒng)計口徑不統(tǒng)一；但瞢從價值量表示貨運量，而不同的貨物價值又不一樣。因此統(tǒng)計標準化的建設

6、十分重要，它制約并影響物流統(tǒng)計的發(fā)展：筆者認為在物流統(tǒng)計標準化方面，政府和行業(yè)協(xié)會的作用是關(guān)鍵的。政府應與物流的有關(guān)管理部門或組織，在國外物流統(tǒng)計標準化的參照下擬訂出我國的物流統(tǒng)計際準在目前我國收集統(tǒng)計信息的主要渠道仍然是統(tǒng)計報表，它占用一定的人力、物力，報表的內(nèi)容也比較固定，經(jīng)過規(guī)定的報送與總程序，匯總后發(fā)布，供企業(yè)和研究機構(gòu)作決策研究用。某些物流研究分析工作，這些統(tǒng)計信息尚不能滿足需要。物流統(tǒng)計信息的來源應該是多元化的，可以采用抽樣

7、調(diào)查、典型調(diào)查、重點調(diào)查等作為報表統(tǒng)計的補充雖然在傳統(tǒng)的儲運統(tǒng)計中，有一些優(yōu)秀的統(tǒng)計方法，如平均數(shù)法、指數(shù)法、時間序列法等，但它們有一個共同的缺點是統(tǒng)計指標使用上的單一性和孤立性。例如兩個企業(yè)對比，如果每個經(jīng)濟效益指標都是甲優(yōu)于乙企業(yè)。那么可以下結(jié)論，甲企業(yè)經(jīng)濟效益指標優(yōu)于乙企業(yè)經(jīng)濟效益。但在實際中，更為普遍的情況是，此高彼低，即某些指標甲比乙高，而另一些指標乙比甲高，無法下結(jié)論。因此要有一個綜臺評價的方法。隨著信息技術(shù)的發(fā)展許多統(tǒng)計軟

8、件都已問世，如問卷統(tǒng)計分析軟件、SPSS統(tǒng)計軟件和SAS統(tǒng)計軟件等。這使得統(tǒng)計的運算量和運算難度太大降低，我們可以在傳統(tǒng)統(tǒng)計方法的基礎(chǔ)上，加強物流統(tǒng)計的應用與創(chuàng)新。筆者認為，現(xiàn)代的物流統(tǒng)計中以下幾種統(tǒng)計方法是可以借鑒的：1經(jīng)濟效益綜合評判的統(tǒng)計方法經(jīng)濟效益綜合評價指標體系用于企業(yè)的經(jīng)濟效益考核和評價以及同行業(yè)不同企業(yè)間的經(jīng)濟效益橫向?qū)Ρ?。通過考核、評價、對比。發(fā)現(xiàn)優(yōu)劣和問題明確前進的方向。但如何考核，形成結(jié)論是一個比較困難的問題。因此需

9、要一個綜合價的指標體系與方法，具體有經(jīng)濟效益綜合率琺、經(jīng)濟效益平均指數(shù)法和綜合功效系數(shù)法等統(tǒng)計方法2模糊統(tǒng)汁法模糊統(tǒng)計統(tǒng)計方法中，是對物流活動進行模糊處理的有效方法具體有模糊聚類分析法、模糊綜合評判法等，其中利用模糊聚類的方法可以對物流企業(yè)進行評價和歸類利用模糊評判的方法可以評價物流企業(yè)的經(jīng)濟效益，對物流方案進行經(jīng)濟分析和效果評價。3回歸與相關(guān)分析法在物流領(lǐng)域中，一種現(xiàn)象的變化往往依賴于其它現(xiàn)象的變化，一種現(xiàn)象的變化也常常影響著其它的現(xiàn)