淺談公路工程施工現(xiàn)場管理與工程質(zhì)量之間的關(guān)系

1、科技探索爭鳴Science&TechnologyVision科技視界淺談公路工程施工現(xiàn)場管理與工程質(zhì)量之問的關(guān)系劉志強(qiáng)(包頭市公路工程股份有限公司，內(nèi)蒙古包頭014040)【摘要】公路工程是一個(gè)綜合的工程建設(shè)項(xiàng)目，在公路工程的建設(shè)中，采取現(xiàn)場施工管理，能夠保障公路工程安全、有效地進(jìn)行?！娟P(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場管理；公路工程；意義‘0前言隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展公路工程項(xiàng)目在我國蓬勃開展起來。而且隨著居民對公路質(zhì)量的要求越來越高因此對于公路工程提

2、出了更高的要求。公路施工企業(yè)在進(jìn)行公路工程的施工中，需要對公路工程提出更高的要求?？茖W(xué)有效的施工現(xiàn)場管理，能夠有效對公路工程的質(zhì)量、成本管理以及安全管理進(jìn)行保障，在公路工程項(xiàng)目中具有重要的意義。1施工現(xiàn)場管理與工程質(zhì)量之間的關(guān)系公路工程項(xiàng)目是一個(gè)綜合性的項(xiàng)目在公路工程中推行現(xiàn)場管理的意義在于建立標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場、進(jìn)行工程安全生產(chǎn)并且以提升工程的質(zhì)量和創(chuàng)建文明工地為目的的施工現(xiàn)場管理。在公路工程項(xiàng)目中施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容包括對(1)施工安全

3、、(2)施工質(zhì)量、(3)成本管理、(4)施工成本管理、(5)文明施工等公路工程現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)并且進(jìn)行管理。在公路工程的施工建設(shè)中需要對工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效的管理公路工程的質(zhì)量保障主要來源于工程項(xiàng)目的現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場管理的主要工作是是圍繞公路工程的施工質(zhì)量來展開的在施工現(xiàn)場進(jìn)行的管理工作對施工現(xiàn)場的綜合管理能夠保證公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量并且保障工程在相關(guān)法律法規(guī)的前提下。保證工程安全、順利進(jìn)行。公路工程質(zhì)量與施工現(xiàn)場管理有著緊密的聯(lián)系只有加強(qiáng)

4、施工現(xiàn)場管理，才能實(shí)現(xiàn)對施工材料、施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的安排保證施工的J@iN進(jìn)行提高公路工程質(zhì)量11安全管理(1)施工現(xiàn)場管理中的安全管理要以國家的法律以及相關(guān)的公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以預(yù)防為主要的管理措施實(shí)行公路工程安全進(jìn)行在施工現(xiàn)場的安全管理中，要建立嚴(yán)格的安全責(zé)任制度保證安全事故能夠追責(zé)到人。安全管理有效進(jìn)行。在日常的現(xiàn)場管理中要對施工現(xiàn)場的安全隱患進(jìn)行排查，杜絕安全風(fēng)險(xiǎn)。(2)安全管理的制度化建設(shè)。在施工現(xiàn)場進(jìn)行安全管理需

5、要建立有效的安全責(zé)任制度以及安全組織策略。首先要確立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，使施工安全項(xiàng)目管理能夠有效到個(gè)人、確立安全施工管理的范圍以及負(fù)責(zé)人，做到公路工程項(xiàng)目能夠安全展開。在建立安全制度化建設(shè)的過程中，需要加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)、建立現(xiàn)場施工安全檢查制度。12質(zhì)量監(jiān)督管理在施工現(xiàn)場管理過程中需要對施工建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督管理。在日常的監(jiān)督管理中，對于質(zhì)量安全問題隱患進(jìn)行識別并且提出整改的要求防止質(zhì)量安全責(zé)任事故發(fā)生在對工程項(xiàng)目中的質(zhì)量

6、進(jìn)行有效的監(jiān)督配合質(zhì)量監(jiān)督管理部門的相關(guān)工作保障公路工程的質(zhì)量。在進(jìn)行監(jiān)督檢查管理中，必須要先制定質(zhì)量監(jiān)督的標(biāo)準(zhǔn)然后在日常的檢查過程中進(jìn)行有效的監(jiān)督檢查預(yù)防質(zhì)量責(zé)任事故的發(fā)生，對已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題要及時(shí)提出、防止問題的進(jìn)一步擴(kuò)大1_3環(huán)境保護(hù)在公路工程的施工管理中，環(huán)境保護(hù)工作越來越重要尤其是在城市進(jìn)行施工建設(shè)，必須對周圍的環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。在進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的過程中，要對相關(guān)的防塵棚進(jìn)行及時(shí)有效的管理并且做好相關(guān)的標(biāo)識使施工工程項(xiàng)目一目了

7、然。同時(shí)在建設(shè)施工的過程中要有選擇性的使用環(huán)保材料以減少對環(huán)境的污染。2加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場管理的措施21做好組織施工354f科技視界science＆Techn。l。gYVisi。nl公路工程項(xiàng)目的施工工藝復(fù)雜需要涉及到多項(xiàng)工程、設(shè)計(jì)、人員以及多種不同材料的處理這就要求現(xiàn)場管理人員務(wù)必須做好組織施工首先是對施工圖紙的熟悉，做好施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)化每道工序在施工過程中必須要強(qiáng)化施工技術(shù)，做好技術(shù)創(chuàng)新，并且采用現(xiàn)代化的管理模式進(jìn)行公路施工的管

8、理在技術(shù)上要學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)水平，并且結(jié)合我國的公路發(fā)展現(xiàn)狀，得到符合我國公路工程建設(shè)的施工技術(shù)同時(shí)采用整體的管理觀念，優(yōu)化現(xiàn)有的管理模式，將公路施工作為一個(gè)整體進(jìn)行全面管理最大程度的去發(fā)揮整體工程管理專家而且的一系列咨詢作用。因?yàn)楣肥┕さ臉?biāo)準(zhǔn)會(huì)發(fā)生變化，因此需要根據(jù)施工特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化施工設(shè)計(jì)。22健全管理組織機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場管理過程中構(gòu)建完善的管理組織結(jié)構(gòu)。并且以相關(guān)的法律規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)制定有效的現(xiàn)場管理體系是加強(qiáng)現(xiàn)場管理的有效措施在現(xiàn)場管理的組

9、織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)該堅(jiān)持總體協(xié)調(diào)原則、基體與分相結(jié)合的原則并且將穩(wěn)定性與適應(yīng)性相機(jī)和從而構(gòu)建具有靈活性與組織性的管理結(jié)構(gòu)而且應(yīng)該在管理結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)行責(zé)任管理制度樹立工程建設(shè)的安全責(zé)任人、監(jiān)理人員的相關(guān)責(zé)任按照規(guī)定的要求進(jìn)行責(zé)任管理而且一旦出現(xiàn)安全責(zé)任事故，規(guī)定可以作為安全責(zé)任的法律規(guī)范對于相關(guān)責(zé)任人以及相關(guān)的職責(zé)進(jìn)行分析從而依法追究有關(guān)人員的責(zé)任。23確保施工材料供應(yīng)在公路施工全過程中其所需的材料種類繁多因此需要做好材料管理在材料管理中

10、首先必須根據(jù)圖紙進(jìn)行材料數(shù)目與質(zhì)量的確定并且根據(jù)市場價(jià)格與例會(huì)討論選定材料的種類與供應(yīng)商增大監(jiān)督力度提高透明度對于進(jìn)場的材料，需要進(jìn)行整理分類24強(qiáng)化施工合同管理合同規(guī)范是施工管理的基礎(chǔ)，通過合同約束參建各方的行為以及辦理價(jià)款支付合同管理已與工程建設(shè)密不可分施工合同的作用主要體現(xiàn)在：(1)促使施雙方在相互平等；(2)有利于雙方相互監(jiān)督以確保合同順利實(shí)施；(3)合同中明確的規(guī)定了雙方具體的權(quán)利與義務(wù)，通過合同管理確保合同雙方嚴(yán)格執(zhí)行。通過

11、合同管理，能夠增調(diào)動(dòng)建設(shè)各方的積極性共同維護(hù)當(dāng)事人雙方的合法權(quán)益25嚴(yán)格控制進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)度控制的目的是要按照承包合同規(guī)定的進(jìn)度和時(shí)間要求完成工程建設(shè)任務(wù)在現(xiàn)代公路工程施工中由于事前規(guī)劃不合理或?qū)こ趟诘貧夂驐l件估計(jì)不足常會(huì)造成工期緊張的情況企業(yè)為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工程、減少企業(yè)工期延誤造成的成本增加其在工程施工中會(huì)相應(yīng)縮短各個(gè)工序的施工時(shí)間。例如：水泥混凝土澆筑速度提高、澆筑后固結(jié)時(shí)間縮短、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足等。這些問題都會(huì)影響水泥昆凝土強(qiáng)

12、度甚至導(dǎo)致混凝土工程的開裂其嚴(yán)重的影響了公路使用安全進(jìn)度控制的內(nèi)容應(yīng)該包括進(jìn)度計(jì)劃的制定、完善例會(huì)制度、建立三級計(jì)劃進(jìn)度管理體26強(qiáng)化安全管理工作公路工程施工的特點(diǎn)決定了工程建設(shè)是高危險(xiǎn)事故多發(fā)行業(yè)施工生產(chǎn)的流動(dòng)性而且施工者素質(zhì)不高旌工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜施工現(xiàn)場的安全管理工作中應(yīng)做到：(1)貫徹執(zhí)行安全管理?xiàng)l例勞動(dòng)保護(hù)政策；(2)堅(jiān)持預(yù)防為主，安全管理首先必須以預(yù)防為主在規(guī)定中已經(jīng)對于安全預(yù)防進(jìn)行說明因此在施工前施工單位必須按照相關(guān)的法律規(guī)范

13、制定施工風(fēng)險(xiǎn)手冊并且進(jìn)行預(yù)防：監(jiān)理人員必須做好現(xiàn)場施工檢查對于安全隱患進(jìn)行積極整改在安全事故發(fā)生前進(jìn)行預(yù)防處理；(3)建立健全安全管理制度，實(shí)行動(dòng)態(tài)安全管理：(4)做好定期、不定期進(jìn)行安全檢查；(5)做好工傷事故的處理工作；(6)加強(qiáng)安全教育管理。(下轉(zhuǎn)第386頁)科技探索爭鳴Science&TechnologyVision科技視界(2)柿樹幼樹噴施不同濃度的15％可濕性粉劑多效唑的藥液明顯提高成枝率。最佳處理濃度是900mg／kg。1

14、200mg／kg、6OOmg&g和300mg／kg的濃度也有效，但600mg／kg和300mg／kg的濃度處理效果不如900mg／kg和1200mg／kg的濃度處理900mg／kg和1200mg／kg濃度的處理結(jié)果差異不顯著，而1200mg／kg的處理濃度則加大了投資，不利于環(huán)境保護(hù)。因此，建議采用900mg／kg濃度處理。(3)本試驗(yàn)對2年生的牛心柿幼樹進(jìn)行噴施。對次年的座果率產(chǎn)量是否有利，還待進(jìn)一步的試驗(yàn)觀察?！瘛緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]王

15、艷多效唑?qū)鏄渲l生長抑制效應(yīng)研究fJ】l云南農(nóng)業(yè)，2009(12)[2]杜春花，邵則夏，等板栗密植園施用多效唑的效果試驗(yàn)【J]西部林業(yè)科學(xué)，2009(2)[3]黃海PP對果樹生長及生理的影響田果樹科學(xué)，1990(1)(上接第354頁)3結(jié)語從而保障，按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。e公路工程的施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)相對復(fù)雜的工作因?yàn)楣饭こ痰闹芷陂L、涉及的反圍觀、材料豐富以及施工組織復(fù)雜，所以到時(shí)公路工程復(fù)雜，現(xiàn)場施工也相對復(fù)雜。而且因?yàn)楣饭こ?/p>

16、的現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變，因此需要對現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)周密組織以及科學(xué)安排，[責(zé)任編輯：楊玉潔】【參考文獻(xiàn)】[1]賈曉磊公路工程施工現(xiàn)場管理特點(diǎn)[J]中國房地產(chǎn)業(yè)，2011，10(上接第355頁)處理因土質(zhì)不良或舊路的局部翻漿而造成的翻漿路段應(yīng)采用換土法，是將造成路基翻漿的稀泥和土挖出，換填40era一60em厚的碎(礫)石或砂性土，分層壓實(shí)后重新鋪筑路面。翻漿嚴(yán)重的路段，挖除全部軟土，將水穩(wěn)性良好的砂礫料填人，并分層壓實(shí)。e[責(zé)任編輯

17、：楊玉潔]【參考文獻(xiàn)】[1]董永峰公路工程路基施工質(zhì)量研究[J]技術(shù)與市場，2011(06)[2]矯玉榮’劉沖宇淺談公路路基常見病害處理措施IJJ科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010(34)[3]陳賽美，張仁利，吳士華公路路基的施工質(zhì)量控制【J]中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2010(15)(上接第358頁)性，不斷提升農(nóng)村公路橋梁的施工水平。e【參考文獻(xiàn)】[1]李光耀，周傳斌，谷熠巖武漢二七長江大橋正橋破碎泥巖工程特性與樁基設(shè)計(jì)參數(shù)取值叨資源環(huán)境與工程，2oo

18、9(06)[2]李丁徠，孫利民巖溶地區(qū)鐵路橋梁樁基設(shè)計(jì)問題探討『J】l山西建筑，2007(07)[責(zé)任編輯：楊玉潔][3]李志文國內(nèi)公路橋梁設(shè)計(jì)中優(yōu)化問題綜述【JJl重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào)，1984(0~[4]趙銳，祝月新淺談公路橋梁加固施工技術(shù)叨中國新技術(shù)新產(chǎn)品，201105)[5]龔家逵，李聰林高烈度軟~NN鐵路橋梁樁基設(shè)計(jì)及沉降控制應(yīng)注意的幾個(gè)問題冊工程抗震與加固改造，2oo5(s~)(上接第359頁)的同時(shí)，也帶來了與之并存的一些問題

19、，比如生態(tài)、拆遷、穩(wěn)定性問題等等，作者就是針對問題中技術(shù)層面的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析思考，結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)。合理地提出了幾點(diǎn)建議以供參考借鑒。e【參考文獻(xiàn)】[責(zé)任編輯：湯靜][1]朱萬生路基沉降與穩(wěn)定性的同步計(jì)算分析路基工程，2010，6[2]熊健民路基沉降實(shí)驗(yàn)研究及數(shù)值模擬『J]華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，12[3]張斌路基沉降遠(yuǎn)程自動(dòng)檢測系統(tǒng)的研發(fā)[J]中國鐵道科學(xué)，2012，1(上接第234頁)6結(jié)束語家長意識的缺乏、制度的不完善

20、導(dǎo)致焊接高技能人才在培養(yǎng)過程中遇到了很大問題，技能型人才的培養(yǎng)是全方位的，否則提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才就不能落到實(shí)處。我校的焊接專業(yè)就是意識到這種[責(zé)任編輯：薛俊歌]問題，以技能競賽為引領(lǐng)，營造“做鋼鐵裁縫、焊天衣無縫”的職業(yè)精神來引導(dǎo)我們的學(xué)生成長為一名優(yōu)秀、合格的高技能焊接人才。e[責(zé)任編輯：楊玉潔](上接第353頁)做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡。另外，擋土墻用于支擋防護(hù)目前仍占主要。e【參考文獻(xiàn)】[1]李洪雁公路路基施工技術(shù)

21、探析fJ1_交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013(18)[2]角福忠探討農(nóng)村公路路基和水泥砼路面施工的質(zhì)量控制[J]科技致富向?qū)?o12(il)[3]楊書釗農(nóng)村公路路基施工技術(shù)分析們技術(shù)與市場，201106)(上接第369頁)向領(lǐng)導(dǎo)反映熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題和解決辦法。4_3注重信息宣傳工作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性重大事件信息上報(bào)前，必須認(rèn)真核實(shí)，信息中的事例、數(shù)字要準(zhǔn)確無誤、實(shí)事求是，做到反映工作進(jìn)展和成績恰如其分，不虛套、不拔高；反映問題和困難，不遮掩、不變樣，同