基于FPGA的交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)研究.pdf

1、城市交通網(wǎng)絡(luò)的交叉口是交通事故頻發(fā)和影響道路通行能力的主要發(fā)源點(diǎn)之一。本文在對國內(nèi)外交叉口交通控制的研究成果進(jìn)行分析與總結(jié)的基礎(chǔ)上，分析交通信號控制的意義及必要性，研究交叉口交通信號單點(diǎn)控制與協(xié)調(diào)控制的方法，設(shè)計(jì)交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的FPGA實(shí)現(xiàn)方案。
　　本文首先論述了兩種交通信號控制類型（即定時控制、感應(yīng)控制）的技術(shù)方法及適用性，分析了交通信號協(xié)調(diào)控制的主要技術(shù)參數(shù)。接著研究了單個交叉口交通信號控制方案設(shè)計(jì)方法，并以當(dāng)?shù)貏偬?/p>

2、與雙龍大道交叉口為例，設(shè)計(jì)了單點(diǎn)信號控制的技術(shù)方案。在此基礎(chǔ)上，分析了城市干道交通信號協(xié)調(diào)控制方案設(shè)計(jì)方法（數(shù)解法）及步驟，并以四個交叉路口為應(yīng)用對象，設(shè)計(jì)了交通信號的協(xié)調(diào)控制方案，并用定時信號協(xié)調(diào)控制的配時方案作為FPGA程序設(shè)計(jì)的交通信號配時依據(jù)。論文進(jìn)一步介紹了FPGA芯片技術(shù)、VHDL和MAX+PLUSⅡ的開發(fā)技術(shù)，給出了交通信號協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的FPGA設(shè)計(jì)，包括需求分析、頂層系統(tǒng)方案、輸入信號及輸出信號、頂層結(jié)構(gòu)模塊。論文針對關(guān)