船舶外舾裝模塊化設計應用研究.pdf

1、自2008年全球金融危機爆發(fā)以來,航運市場持續(xù)低迷,新船訂單下滑嚴重,造船成本也在持續(xù)上升,同時市場對船型需求的結構也發(fā)生了巨大變化,以油船和散貨船為代表的常規(guī)船型受到了LNG船、海洋工程,尤其是鉆井船等高技術高附加值船舶的巨大挑戰(zhàn)。如何提高船舶設計建造質量和效率是改變我國船舶工業(yè)滯后面臨的重大課題,全行業(yè)應采取積極有效的應對措施。由艦船領域應用到民船領域的模塊化造船思想在這一背景下更顯示了其強有力的生命力,它能在建造成本、設計周期及快

2、速響應市場等方面滿足市場需求,提高船舶行業(yè)競爭力,它決定著船舶企業(yè)未來的競爭力和創(chuàng)新力。
　　本文針對船舶外舾裝模塊化設計應用進行了探索性研究,具體工作如下:
　　1、仔細整理并分析了國內外關于舾裝模塊化的相關文獻及相關學者的最新研究成果,本文提出模塊化設計的一般性步驟,即“三步曲”——構建產品平臺、對產品平臺內的各中間產品開展模塊化設計及評價、模塊的組合及管理。
　　2、結合模塊化原理和船舶大系統(tǒng)內各分系統(tǒng)的特點,本

3、文提出實現(xiàn)船體模塊化和舾裝模塊化的一般方法,同時提出兩種類型舾裝模塊(自持式模塊和依附式模塊)的具體實現(xiàn)方法。
　　3、針對外舾裝模塊屬于依附式模塊類型的特點,主要從功能和布置兩方面來進行外舾裝模塊化的研究。其中重點研究了功能模塊化的實現(xiàn)方法,即結合矩陣理論、模糊聚類分析等方法來構建產品平臺,再基于產品平臺開展模塊化設計。而布置方面由于缺乏母型船資料及對軟件的過分依賴,只闡述了實現(xiàn)模塊化、參數(shù)化布置設計的一般思路。
　　4、