框架式壓裝機(jī)機(jī)身輕量化及參數(shù)化應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車主變速器、減速器等零部件的裝配技術(shù)越來(lái)越向高效、節(jié)能、自動(dòng)化方向發(fā)展。在變速器自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的自主研發(fā)中,壓裝機(jī)是一個(gè)必不可少的設(shè)備,壓裝機(jī)的設(shè)計(jì)直接影響到裝配線的性能和變速器的裝配質(zhì)量。壓裝機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法建立模型耗時(shí)、費(fèi)力并且效率較低。以輕量化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)建立參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái),能起到提高設(shè)計(jì)效率,降低生產(chǎn)成本和節(jié)約資源的作用。針對(duì)這一系列問(wèn)題,本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)壓裝機(jī)機(jī)身進(jìn)行了

2、相關(guān)的分析和研究。
　　首先,本文闡述了壓裝機(jī)機(jī)身的研究背景與意義,詳細(xì)分析了有關(guān)輕量化和參數(shù)化的相關(guān)理論,選擇出合適的研究方法,并制定出整體研究方案。
　　其次,分析了壓裝機(jī)的工作過(guò)程,確定出壓裝機(jī)機(jī)身受力情況,推導(dǎo)出理論計(jì)算公式,根據(jù)機(jī)身參數(shù)計(jì)算出機(jī)身應(yīng)力、應(yīng)變。在簡(jiǎn)化機(jī)身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS,對(duì)機(jī)身模型進(jìn)行有限元分析,得到應(yīng)力、應(yīng)變?cè)茍D,驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性。通過(guò)理論計(jì)算和有限元分析獲得機(jī)身結(jié)構(gòu)

3、應(yīng)力、應(yīng)變分布,為輕量化設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)參考。
　　然后,選擇合適的變量,對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行正交試驗(yàn)設(shè)計(jì),通過(guò)有限元分析得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。運(yùn)用相關(guān)統(tǒng)計(jì)學(xué)知識(shí)對(duì)正交表進(jìn)行處理,推導(dǎo)出有關(guān)機(jī)身質(zhì)量、應(yīng)力、應(yīng)變的多變量函數(shù),以此為基礎(chǔ)建立機(jī)身輕量化數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行輕量化研究,獲得輕量化機(jī)身結(jié)構(gòu)。
　　最后,以輕量化機(jī)身模型為模板,建立基于SolidWorks環(huán)境的機(jī)身參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)機(jī)身的參數(shù)化設(shè)計(jì),縮短設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)效率,