下承式鋼管混凝土系桿拱橋合理成橋及施工階段索力研究.pdf

1、本文針對鋼管混凝土拱橋索力調(diào)整的研究現(xiàn)狀，結(jié)合工程實例，運用有限元分析軟件Civil對鋼管混凝土拱橋成橋索力優(yōu)化和施工狀態(tài)控制、成橋影響參數(shù)敏感性以及目前較多運用在斜拉橋上的全程不張拉吊桿的情況在拱橋上的適用性等，作了一定的研究分析。
　　首先建立鋼管混凝土吊桿張拉力優(yōu)化模型，采用最小彎曲能量法以及影響矩陣法提出了系桿拱橋成橋索力優(yōu)化的實用方法，引入了抗彎剛度折減系數(shù)以及軸向剛度擴大系數(shù)的概念，并且對成橋狀態(tài)吊桿張拉力進(jìn)行了優(yōu)化，

2、并分析吊桿張拉力優(yōu)化后橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能。
　　其次，本文按照設(shè)計順序建立施工階段正裝模型，采用基于影響矩陣的未知荷載系數(shù)法確定各個吊桿施工階段所需的張拉力，并且通過計算分析一次張拉與分步張拉的優(yōu)缺點，按照計算得出的兩種施工方案，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行正裝分析，最終與成橋階段目標(biāo)索力吻合；文中還研究了張拉順序?qū)Y(jié)構(gòu)的影響并作出了優(yōu)化。本文還指出了全程不張拉吊桿只依靠自重達(dá)到成橋時，內(nèi)力狀態(tài)不滿足要求，所以不建議采用。
　　最后，本文還對