基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛信息采集系統(tǒng)的設計與研究.pdf

1、車聯(lián)網(wǎng)是2011年工業(yè)與信息化部發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中，重點領域應用示范工程之一，未來車聯(lián)網(wǎng)將搭建車輛、行人、道路的數(shù)據(jù)信息通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)據(jù)實時共享，構建智能交通系統(tǒng)。車載Telematics系統(tǒng)是車輛與車聯(lián)網(wǎng)通信的接口，能夠為車主提供豐富的行車安全、故障診斷、影音娛樂、道路導航、互聯(lián)新聞等功能。本文著眼于行車需求，設計基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛信息采集系統(tǒng)模塊，該模塊與車載終端平臺配合使用，為構建完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)

2、支持。
　　論文首先研究OBD-II自診斷系統(tǒng)的通信協(xié)議。分別研究基于SAE J1850、K線、CAN總線三種不同總線技術的車輛自診斷通信協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，明確車輛自診斷通信數(shù)據(jù)傳輸媒介的物理要求，以及車輛自診斷通信的數(shù)據(jù)傳輸格式。同時還研究車輛自診斷系統(tǒng)的應用層協(xié)議，包括車輛故障診斷接口標準、車輛故障診斷模式、車輛故障代碼含義，為實現(xiàn)車輛信息采集奠定基礎。
　　其次論文設計基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛信息采集系統(tǒng)模塊的硬件電路