大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋主梁施工仿真分析及可靠度研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋跨越能力大,施工難度小,行車平穩(wěn),養(yǎng)護(hù)簡便,造價(jià)較低,以其優(yōu)越的橋型特點(diǎn),在我國西南地區(qū)高速公路建設(shè)得到了較廣泛的應(yīng)用。隨著橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展,施工控制做為一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù),人們越來越重視在橋梁施工過程中的安全性以及科學(xué)性。本文以納黔高速公路冷水河特大橋?yàn)楣こ桃劳?針對大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋梁在施工控制過程中所產(chǎn)生的撓度以及應(yīng)力問題進(jìn)行深入研究,并結(jié)合可靠度理論方法對起結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)變可靠度分析,主要進(jìn)行以下幾個(gè)方面研究:
　　

2、1)運(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/Civil進(jìn)行施工仿真模擬計(jì)算,通過改變主要參數(shù)取值研究參數(shù)誤差對橋梁施工期結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力的影響,包括混凝土強(qiáng)度、彈性模量、容重、溫度、掛籃荷載等的影響因素,從而做出有限元模型對各參數(shù)的敏感性分析,總結(jié)其變化趨勢以及規(guī)律,為以后的工程提供有益價(jià)值參考。
　　 2)利用有限元軟件MIDAS/Civil對該連續(xù)剛構(gòu)橋梁進(jìn)行受力分析,能夠保證仿真分析結(jié)果合理、正確地指導(dǎo)施工實(shí)踐,在同類橋梁施工仿真分