現(xiàn)場(chǎng)干密度推算最大干密度方法的研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文結(jié)合河南省交通廳1997年下達(dá)的豫交科(9791003)"現(xiàn)場(chǎng)干密度推算最大干密度方法"課題開展碩士論文的研究工作.通過對(duì)開洛高速公路室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和數(shù)理推算,建立了五個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)的擊實(shí)函數(shù)數(shù)學(xué)模型,并開發(fā)相關(guān)的應(yīng)用程序.進(jìn)而研究將5點(diǎn)法擴(kuò)展為9個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)到3個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn)的多層次優(yōu)化壓實(shí)曲線的數(shù)據(jù)處理法,提出了由現(xiàn)場(chǎng)干密度推算最大干密度的XGM相關(guān)干密度法,簡(jiǎn)稱XGM法,開發(fā)出XGM法應(yīng)用軟件,繼而研究施工現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)的優(yōu)化處理方法

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