連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控理論及監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用越來越廣,跨徑越來越大,墩高越來越高,設(shè)計(jì)和施工風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)的增大,特別是橋梁施工期和運(yùn)營期事故頻繁發(fā)生,為了加強(qiáng)公路橋梁工程的質(zhì)量、安全管理,優(yōu)化工程建設(shè)方案,避免工程事故的發(fā)生,提高工程建設(shè)安全性,同時(shí)為了保證剛構(gòu)橋梁施工安全,必須施工過程,特別是對(duì)主梁懸澆的整個(gè)過程進(jìn)行施工監(jiān)控,根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,對(duì)施工方案模擬分析,對(duì)其可行性做出評(píng)價(jià),并提出合理建議,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、溫度、幾何狀態(tài)

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