電力輔助型混合動力車輛驅(qū)動設(shè)計和仿真分析.pdf

1、混合動力車輛(HV-Hybrid Vehicle)是傳統(tǒng)燃油車輛和純電動車輛相結(jié)合的新車型，具有燃油車輛的動力性能和較低的排放，是當(dāng)前解決節(jié)能和環(huán)保問題切實可行的過渡車型方案。 本文敘述了目前混合動力車輛的三種主要混合驅(qū)動結(jié)構(gòu)：串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，并對這三種混合動力系統(tǒng)的工作原理和特點進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上針對電力輔助系統(tǒng)的并聯(lián)式混合動力車輛動力傳動系統(tǒng)展開研究，對該系統(tǒng)的五種驅(qū)動模式進(jìn)行了分析。結(jié)合現(xiàn)行多種設(shè)計方法和混合動

2、力車型的特點，采用考慮車輛自身重量的設(shè)計方案，對整車重要部件進(jìn)行選型以及系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計和計算分析。依據(jù)我國最新出臺的電動車輛標(biāo)準(zhǔn)，確定了該電力輔助型混合動力車輛動力性能參數(shù)和整車參數(shù)等。并對驅(qū)動系統(tǒng)的多種控制策略進(jìn)行對比分析與研究。 在深入分析了車輛專用分析軟件Advisor的原理及使用方法的基礎(chǔ)上，在Matlab/Simulink環(huán)境中完成了本文研究的混合動力電動車輛的傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的建模，并在Advisor2002平臺