救災(zāi)物流中的物資調(diào)運(yùn)模型研究.pdf

1、我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的國(guó)家，每年花費(fèi)在救災(zāi)物流上的成本巨大。2003年的“非典”更讓我們明白了提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力和災(zāi)害應(yīng)急管理水平的緊迫性和重要性。此后，學(xué)術(shù)界和相關(guān)政府部門對(duì)這一領(lǐng)域給予了高度的關(guān)注和重視，“應(yīng)急物流”成為物流學(xué)研究的一個(gè)新領(lǐng)域。本文研究的“救災(zāi)物流”是一種典型的“應(yīng)急物流”。 本文從救災(zāi)對(duì)物流的需求出發(fā)，通過(guò)對(duì)我國(guó)救災(zāi)物流的現(xiàn)狀和不足進(jìn)行分析和借鑒國(guó)外救災(zāi)物流的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，給出了我國(guó)救災(zāi)物流體系建設(shè)的建議。

2、在此基礎(chǔ)上，本文從組織結(jié)構(gòu)和功能體系兩方面對(duì)我國(guó)救災(zāi)物流體系首次進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)建。 在實(shí)現(xiàn)救災(zāi)物流方面，本文重點(diǎn)運(yùn)用緊急狀態(tài)下的物資調(diào)運(yùn)模型，對(duì)救災(zāi)中物資調(diào)運(yùn)的問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究，包括無(wú)運(yùn)力限制和有運(yùn)力限制的單物資和多物資模型，并用計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)其運(yùn)算；文章還進(jìn)一步討論了多目標(biāo)和動(dòng)態(tài)救災(zāi)物流下的物資保障，即考慮到災(zāi)害發(fā)生時(shí)原有物流系統(tǒng)的某些條件如道路條件發(fā)生改變，在這種情況下引入面向?qū)ο蟮木葹?zāi)物資調(diào)運(yùn)模型，保障物資供應(yīng)。