基于層次分析法研究橋梁健康狀況的智能評估系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、現(xiàn)代懸索橋自初次建立起便具有跨度大，跨越能力強的優(yōu)點，隨著橋梁建設水平的不斷提高，跨度也不斷增大，而且結(jié)構(gòu)形式也日趨復雜，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的建立也顯得尤為必要。另外，人們對大跨橋梁的安全性、耐久性和正常使用功能也越來越關(guān)注，這就使得橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況評估的研究和應用成為行業(yè)里非?；钴S的研究方向。
　　青草背長江大橋位于重慶三環(huán)高速公路涪陵李渡至南川雙河口段，該路段交通流量大，橋梁負擔大，因此橋梁強度和剛度會隨時間增加而降低，這將會

2、影響安全行車，也會縮短橋梁使用壽命。因此，對青草背長江大橋健康狀況的評估能為橋梁的壽命產(chǎn)生積極的作用。
　　本文以青草背長江大橋為工程背景，采用利用傳感器實測數(shù)據(jù)對其建立評估系統(tǒng)，并由此得出該橋技術(shù)狀況評估軟件。本文的研究工作主要內(nèi)容如下:
　　首先，采用有限元軟件Midas civil2010建立全橋模型，對橋梁結(jié)構(gòu)進行靜力分析，定義四種荷載組合，查詢主梁、橋塔、主纜、吊桿在荷載組合作用下的應力及位移，計算出各構(gòu)件的應力閥

3、值、位移閥值和索力閥值;
　　其次，擬定橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)的實施方案，確定需要布設傳感器的關(guān)鍵部位，進行橋梁的實時在線監(jiān)測，并返回實測數(shù)據(jù)，將實測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計與分析;
　　再次，基于層次分析法的理論將評估系統(tǒng)劃分層次，再通過專家問卷調(diào)查的方式獲取各層指標的權(quán)重，再將理論值與實測值進行比較，引入模糊理論，對各個構(gòu)件進行評分，將所得評分與權(quán)重的乘積逐層累加，最后獲得完整的具有分值的評估系統(tǒng);
　　最后，將所得評估系統(tǒng)中的各項