區(qū)域級(jí)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、從高速公路調(diào)度業(yè)務(wù)出發(fā)，實(shí)現(xiàn)高速公路區(qū)域化機(jī)電管理，明顯提高應(yīng)急處置能力，及時(shí)誘導(dǎo)和調(diào)度道路交通，保障高速公路路網(wǎng)的運(yùn)行暢通，全面提升公眾服務(wù)水平和能力，建立統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享和網(wǎng)絡(luò)資源充分利用。即“重點(diǎn)監(jiān)視、指揮調(diào)度、強(qiáng)化管理、服務(wù)社會(huì)、資源共用”。
　　本文針對(duì)以湖北省黃黃高速公路管理處的區(qū)域化機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用為例，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的理論和方法進(jìn)行了比較全面、系統(tǒng)的探索研究。
　　首先，

2、從高速公路路網(wǎng)現(xiàn)狀，以及路網(wǎng)發(fā)展的背景，并結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀，闡述了在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中，引入?yún)^(qū)域化管理的的目的和意義。
　　第二，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)相關(guān)的理論和一般方法進(jìn)行了總結(jié)。具體為:
　　(1)基本概念。包括高速公路監(jiān)控、收費(fèi)、通訊、供配電等系統(tǒng)的基本概念，以及高速公路機(jī)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程。
　　(2)介紹區(qū)域級(jí)高公路機(jī)電系統(tǒng)管理模式，通過對(duì)比分析各模式的適用情況。
　　(3)結(jié)合高速公路機(jī)電系統(tǒng)存的的

3、問題，分析區(qū)域級(jí)機(jī)電系統(tǒng)的必要性和設(shè)置條件。
　　第三，以湖北省黃黃高速公路管理處為例，設(shè)計(jì)了該管理處的區(qū)域級(jí)機(jī)電系統(tǒng)。首先結(jié)合高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特征，分析了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體原則和目標(biāo);接著，闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體框架和設(shè)計(jì)內(nèi)容。
　　第四，設(shè)計(jì)了黃黃高速公路管理處的監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，提出了各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)功能，并對(duì)各系統(tǒng)的關(guān)鍵功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。
　　本論文以黃黃高速公路管理處實(shí)際系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求為出發(fā)點(diǎn)，提出了切實(shí)可行的