基于多Agent的早高峰公交通勤者仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、城市居民出行的聚集現(xiàn)象越加嚴(yán)重，尤其是在早晚高峰時(shí)段，由此而導(dǎo)致的城市交通擁擠問題已嚴(yán)重影響了居民的生活并且?guī)砹丝諝馕廴炯巴＼囉玫貐T乏等問題。對(duì)通勤者出發(fā)時(shí)間的研究作為交通需求管理中的重要組成部分，能夠幫助我們充分的理解出行者出發(fā)時(shí)間選擇的影響因素和行為機(jī)制，是設(shè)計(jì)和評(píng)估交通政策的先決條件。
　　本文結(jié)合多Agent仿真技術(shù)及強(qiáng)化學(xué)習(xí)Bush–Mosteller算法，建立城市早高峰公交通勤出發(fā)時(shí)間選擇仿真模型。通過對(duì)比相同條件下

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