某綜試艦損管及火災監(jiān)報系統(tǒng)的設計開發(fā)研究.pdf

1、船舶運行時不但要應對外界因素的影響,而且船舶的自身問題也會對船舶及人員帶來威脅。船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)能夠對船舶的運行情況進行監(jiān)測,保證船舶安全、可靠運行的的同時,還大大減輕了船員的勞動強度,提高工作效率。現(xiàn)在的大中型船舶幾乎都會設置一個監(jiān)控室,并在監(jiān)控室內安裝船舶監(jiān)測報警系統(tǒng),以便于對全船進行監(jiān)測。隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展以及自動化技術、計算機技術的不斷提高,對船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)提出了更高的要求。
　　船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)是保證船舶安全、可靠、

2、高效運行的重要組成部分。本文旨在創(chuàng)建一個方便、可靠、實用的船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)。首先,以某船舶為原型,根據(jù)實際需要和組態(tài)軟件的特點整理出設計思路,在此基礎上進行船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)的開發(fā)。本文結合現(xiàn)代工業(yè)與船舶監(jiān)測報警功能的需要,論述了以工業(yè)組態(tài)軟件為基本工具的船舶損管及火災監(jiān)測報警系統(tǒng)軟件的設計、研究及其能夠實現(xiàn)的具體功能。此外,文中對系統(tǒng)主要參數(shù)如網(wǎng)絡速度、動態(tài)響應時間、數(shù)據(jù)采集、歸檔周期等進行了說明,也對組態(tài)軟件相對于其他編程軟件的優(yōu)勢做

3、出了簡單的介紹。本文還介紹了硬件的組成部分以及軟件與硬件的通訊方法與過程。
　　本文的主要工作,是以某實船為目標設計出一個船舶監(jiān)測報警系統(tǒng),該系統(tǒng)對船舶設備如主機、齒輪箱、各類油泵與水泵、管路、油箱與水箱、鍋爐、空調、污水處理裝置、空壓機、舵機、發(fā)電機、配電板、蓄電池的運行狀態(tài)與運行參數(shù)進行監(jiān)測和報警;并在目標在全船范圍內布置了火災探測器,當這些探測器發(fā)現(xiàn)危險源時,及時的把信號傳輸給中間層數(shù)據(jù)采集轉換設備PLC,安裝系統(tǒng)軟件的上位

4、機從PLC讀取數(shù)據(jù)并發(fā)出聲光警報通知值班人員,采取相應措施。此外,該系統(tǒng)還包括對門的開關狀態(tài)、液艙液位、艙底水位高的監(jiān)測報警。
　　系統(tǒng)的具體開發(fā)過程如下:
　　首先,對船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)的原理進行研究,并以實船為原型確定全部需要監(jiān)測的對象,設計出該船通訊線路的連接方法。
　　然后,把船舶監(jiān)測報警系統(tǒng)的原理和實際功能需求相結合,對系統(tǒng)軟件進行開發(fā)設計,實現(xiàn)對監(jiān)測對象的實時監(jiān)控、聲光報警、狀態(tài)監(jiān)測、報表輸出等功能,并在數(shù)據(jù)