巖溶隧道施工災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究.pdf

1、當(dāng)今社會(huì)的大環(huán)境下，隧道的建設(shè)已經(jīng)非常普遍，巖溶地區(qū)的隧道修建也越來越多。然而，巖溶地區(qū)隧道修建過程中，經(jīng)常遇到突水突泥、巖爆、瓦斯等地質(zhì)災(zāi)害，其輕則沖毀機(jī)具、貽誤工期，重則造成人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失，因此，巖溶隧道施工災(zāi)害預(yù)警技術(shù)研究已成為亟待解決的問題。
　　 納黔高速公路敘嶺關(guān)隧道隧址區(qū)廣泛分布有白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r，且隧址區(qū)處于季節(jié)變動(dòng)帶，該區(qū)內(nèi)溶隙、溶縫、巖溶管道發(fā)育，數(shù)量很多，規(guī)?？涨?在隧址區(qū)內(nèi)有站底、瓦窯溝、老蛇洞三

2、條暗河，均南北發(fā)育。為保證施工和運(yùn)營安全，本文運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以及數(shù)值模擬等技術(shù)手段，研究了巖溶隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及預(yù)警系統(tǒng)，并取得了一系列成果。
　　 本文在系統(tǒng)分析文獻(xiàn)和現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)之上，分析了巖溶發(fā)育的基本規(guī)律，研究了巖溶發(fā)育的主控因素:地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖溶水動(dòng)力分帶和地形地貌。通過對(duì)巖溶風(fēng)險(xiǎn)主控因素進(jìn)行研究，建立了巖溶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)遞階層次結(jié)構(gòu)，利用模糊數(shù)學(xué)建立起風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，提出4級(jí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)