基于ECDIS的溢油模擬信息系統(tǒng)研制.pdf

1、隨著海洋石油的開采和海洋石油運輸業(yè)的迅速發(fā)展，石油污染相伴而生，嚴重污染了海洋環(huán)境。近年來，由于船舶噸位的不斷增大和進出港艘次的增加，突發(fā)溢油事故的風險性也越來越大。如何更好的預測溢油軌跡及擴散范圍，及時做出應對的措施，成為現(xiàn)階段海事部門關心的問題。 由于海上溢油動態(tài)過程影響因素很多，油品的特性，水的溫度等都會影響到預測結果的準確性，計算復雜，為了適應溢油應急對策的需要，從上世紀八十年代開始，隨著計算機技術的飛速發(fā)展，各國相繼海

2、上溢油模擬計算機軟件系統(tǒng)的研究和開發(fā)。 本文以舟山轄區(qū)為研究對象，以電子海圖軟件EC-IVMS SDK為開發(fā)平臺，建立了ECDIS基礎平臺，在顯示風浪流信息的基礎上，進行了相關功能的擴展：增加了溢油模擬的功能。對溢油的模擬必須是建立在環(huán)境動力場的預報基礎之上，ECDIS平臺具備了風場和流場的數(shù)值預報功能。風場和流場的數(shù)值預報方法是首先建立了舟山轄區(qū)的潮流場及風場的預報模型。利用數(shù)值預報方法建立針對舟山海域的適合多開邊界群島海域的

3、三維水動力模式，其主要包括四個部分：曲線正交網格的生成，邊界條件的確定，模式的初值場，模式的運行。風場分析和預報是基于中尺度的靜力模式MM5V3，建立了針對于舟山港的高分辨海面風場的模型進行預報。海洋環(huán)境動力預報模塊經過調試實驗表明具有良好的預報功能。為了合理的模擬溢油的行為動態(tài)，本文采用“油粒子”模型分階段進行模擬。早期擴展占主要的地位，采用擴展模式。經過一段時間后再把油膜離散為大量的小油粒，每個粒子代表一定的油量。在以上工作的基礎上