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文檔簡介
1、近年來江蘇省高速公路建設(shè)取得了長足的發(fā)展,基本上形成了覆蓋全省的高速公路網(wǎng)。隨著高速公路運(yùn)營時間的增加,路面開始逐步出現(xiàn)各種病害,影響路面的使用性能和安全性能,從而進(jìn)入到后期的養(yǎng)護(hù)維修階段。本文基于江蘇省高速公路使用性能檢測數(shù)據(jù),對江蘇省高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)進(jìn)行分析研究。
依據(jù)江蘇省高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)(PMS),對全省高速公路路網(wǎng)概況進(jìn)行了分析和評價;通過分析對比,選取秋季檢測數(shù)據(jù)作為歷年來路面性能檢測數(shù)據(jù)的主
2、要分析對象;采用拉依達(dá)法,對檢測過程中出現(xiàn)的粗大誤差予以剔除;依據(jù)線性回歸模型對路面性能檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性進(jìn)行判定,確定回歸相關(guān)系數(shù)R≥0.8作為判定標(biāo)準(zhǔn);當(dāng)部分路段回歸相關(guān)系數(shù)不滿足要求時,基于線性回歸模型對檢測數(shù)據(jù)予以矯正。
本文通過各分析路段的實(shí)際路面使用性能數(shù)據(jù),采取方差分析,研究改性瀝青層數(shù)、路面結(jié)構(gòu)類型對路面使用性能的影響;運(yùn)用回歸分析,研究當(dāng)量累積軸次對路面使用性能的影響。研究結(jié)果表明,改性瀝青可以改善路面早期的
3、使用性能;不同的路面結(jié)構(gòu)類型對車轍早期影響甚微,隨著通車運(yùn)營時間的增加和當(dāng)量累積軸次的增多,路面結(jié)構(gòu)對車轍的影響開始發(fā)生變化;路面結(jié)構(gòu)類型對于平整度并不產(chǎn)生顯著性影響;SUP路面結(jié)構(gòu)性能在車轍和平整度方面,均要好于AC路面結(jié)構(gòu);所有的路面結(jié)構(gòu)類型以及改性瀝青層數(shù),對抗滑不產(chǎn)生影響;當(dāng)量累積軸次對瀝青路面的各項(xiàng)使用性能影響顯著。
最后,本文依據(jù)路面車轍檢測實(shí)際數(shù)據(jù)和當(dāng)量累積軸次指標(biāo),采取回歸分析方法,建立了不同的車轍發(fā)展模型
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