輕型電動(dòng)汽車電機(jī)變速器集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略的研究.pdf

1、在本文純電動(dòng)汽車的研制過程中，參考了大量的國(guó)內(nèi)為參考文獻(xiàn)。對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展歷程和國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述，并敘述了自動(dòng)變速器的發(fā)展概況，系統(tǒng)分析了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)形式的各種形式優(yōu)缺點(diǎn)，并選用機(jī)電集成化驅(qū)動(dòng)形式為本文純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)形式。
　　 對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究分析，并選用三相感應(yīng)交流電機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)分析了三相感應(yīng)交流電機(jī)的相關(guān)參數(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配，對(duì)整個(gè)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等各方都有非常大的影響，所以

2、本文著重分析了傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配問題。蓄電池的性能對(duì)電動(dòng)汽車的蓄勢(shì)歷程起著決定性的作用，文中分析了各種蓄電池的特點(diǎn)，綜合分析后，本文選用鋰電池為動(dòng)力電池。
　　 由于純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的調(diào)速特性，文中分析了取消離合器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過花鍵直接與變速器輸入軸直接相連的可行性。本文中電動(dòng)汽車的換擋機(jī)構(gòu)是無選換擋的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所以文中分析設(shè)計(jì)了電動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)并給出了選換擋執(zhí)行電機(jī)的相關(guān)參數(shù)。給出了電動(dòng)汽車換擋品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。同時(shí)研

3、究分析輕型電動(dòng)汽車電機(jī)變速器集成的換擋控制策略。
　　 換擋控制規(guī)律不僅影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)汽車的平順性和穩(wěn)定性等都有很大的影響，所以文中重點(diǎn)分析了不同換擋規(guī)律的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合傳統(tǒng)汽車的換擋規(guī)律，提出了出電動(dòng)汽車集成的換擋控制規(guī)律，采用了兩參數(shù)換擋規(guī)律，其優(yōu)點(diǎn)在于控制較單參數(shù)換擋規(guī)律要精確很多，較三參數(shù)換擋規(guī)律的目標(biāo)控制函數(shù)簡(jiǎn)單很多。
　　 最后本文使用ADVISOR(Advanced Vehicle Sim