微型汽車(chē)散熱器百葉窗翅片性能研究與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、翅片是散熱器的重要組成部分，它構(gòu)成了散熱器的二次傳熱，翅片性能的好壞直接關(guān)系到散熱器的散熱性能和阻力性能。百葉窗翅片因其高效的傳熱表面而被廣泛的應(yīng)用于微型汽車(chē)行業(yè)的散熱器之中。國(guó)外對(duì)百葉窗翅片性能的研究起步較早，早期主要是流動(dòng)機(jī)理研究，后來(lái)發(fā)展到性能研究。國(guó)內(nèi)對(duì)這方面的研究不多，對(duì)微型汽車(chē)散熱器翅片的研究則更少，導(dǎo)致微型汽車(chē)散熱器的選型缺乏足夠的數(shù)據(jù)支持，因此針對(duì)某款微型汽車(chē)散熱器的百葉窗翅片，本文采用試驗(yàn)與仿真相結(jié)合的方法，分別研究其

2、阻力性能、散熱性能與使用工況的關(guān)系，兩種性能分別與翅片關(guān)鍵尺寸的關(guān)系，以期進(jìn)行性能與結(jié)構(gòu)優(yōu)化。研究的內(nèi)容與結(jié)果對(duì)該款汽車(chē)的百葉窗設(shè)計(jì)具有實(shí)用價(jià)值，并對(duì)微型汽車(chē)散熱器性能的提高具有一定的理論意義。
　　 本文的工作主要包括以下幾點(diǎn)：
　　 (1)對(duì)某款微型汽車(chē)散熱器進(jìn)行風(fēng)筒試驗(yàn)，獲得散熱器風(fēng)側(cè)性能與使用工況的關(guān)系，具體包括壓力差與空氣流速的關(guān)系式，散熱量與空氣流速的關(guān)系式。將它們轉(zhuǎn)換成翅片的性能，并進(jìn)行無(wú)量綱化處理，得到翅

3、片摩擦因子與雷諾數(shù)的關(guān)系式，傳熱因子與雷諾數(shù)的關(guān)系式。
　　 (2)運(yùn)用流體分析軟件Fluent對(duì)翅片進(jìn)行數(shù)值分析，模擬風(fēng)筒試驗(yàn)中翅片的工作狀態(tài)。得到各試驗(yàn)工況下，翅片處空氣的壓力場(chǎng)、速度場(chǎng)和溫度場(chǎng)的分布。與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比得出：模型對(duì)阻力性能的預(yù)測(cè)，誤差在13％以?xún)?nèi)；對(duì)散熱性能的預(yù)測(cè)，誤差在17％以?xún)?nèi)。
　　 (3)對(duì)該系列微型汽車(chē)散熱器翅片的翅片高度和翅片間距分別進(jìn)行尺寸優(yōu)化。在使用范圍內(nèi)，對(duì)翅片高度和翅片間距各取5個(gè)尺