青山隧道施工組織設計方案

1、版次：A廣惠高速公路C9合同段施工組織設計第1頁共69頁第一章：編制依據(jù)第一章：編制依據(jù)1、《青山隧道施工圖設計》、《C9標段兩階段施工圖設計》；2、廣惠C段第9合同段承包合同；3、現(xiàn)行有關(guān)公路隧道的設計、施工有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準；《錨桿噴射砼支護技術(shù)規(guī)范》等。4、我公司現(xiàn)有技術(shù)水平和機械裝備能力。5、青山隧道停工后現(xiàn)場實際狀況。第二章：工程概況第二章：工程概況2.12.1、概況、概況本標段位于廣東省惠東縣白花鎮(zhèn)，全長1.76Km，

2、包括青山隧道、約1.3Km路基及蓋板涵。青山隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約500米的山體中，為上下行分離式的四車道高速公路隧道，最大埋深約80米。左線隧道起訖樁號為ZK146525~ZK146980；全長455m，設計縱坡為0.5%的單向坡。小金口端洞口設計高程71.477米，凌坑端洞口設計高程69.327米；右線隧道起訖樁號為YK146535~ZK146995；全長460m，設計縱坡為0.5%的單向坡。小金口端洞口設計高程71.047

3、米，凌坑端洞口設計高程68.747米。左、右線隧道均位于平曲線上，左線平曲線半徑為5000米，右線平曲線半徑為6800米，路線橫坡為2%。青山隧道前一施工單位為長大四公司，由于質(zhì)量等方面的原因于2001年4月底停工，停工時小金口端左線上臺階已進尺29.973m，下臺階進尺約2m；小金口端右線上下臺階均進尺版次：A廣惠高速公路C9合同段施工組織設計第3頁共69頁碎，不穩(wěn)定。2.42.4、水文地質(zhì)、水文地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，以大氣降水為

4、主沿巖層裂隙滲入地下形成裂隙水，向地形低的溝谷排泄。地下水無色、無嗅、無味，PH值為7.0~7.2之間，對混凝土無侵蝕性。2.5、技術(shù)標準、技術(shù)標準設計荷載：汽車—超20，掛車—120路基凈寬：(0.753.023.753.523.753.00.75)m=26.0m隧道凈寬：(0.50.523.750.50.50.75)m=10.25m（單座隧道）設計橫坡:2%隧道凈高:5.0m設計行車速度:80kmh路面基本照明亮度:6.0cdm2C