某國道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程ll3工程施工組織設(shè)計方案

1、100G212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程施工投標書表1施工組織設(shè)計的文字說明施工組織設(shè)計的文字說明1.編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1《國道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程（K11＋080—K13＋800）LL3招標文件》第一卷、第二卷、第三卷及答疑書。1.1.2合同規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范，驗收標準及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程。1.1.3通過現(xiàn)場實地考察和調(diào)查所掌握的資料及信息。1.1.4我單位的綜合施工能力，目

2、前可投入的機械設(shè)備，技術(shù)實力以及近年來參加高速公路、鐵路等類似工程施工經(jīng)驗。1.2編制原則編制原則1.2.1嚴格遵循《國道212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程（K11＋080—K13＋800）LL3招標文件》規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計文件的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主的要求。1.2.2嚴格遵守簽訂的承包合同和滿足業(yè)主施工期限要求，保證在規(guī)定的工期內(nèi)提前完成施工任務(wù)，交付使用。1.2.3遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保施工質(zhì)

3、量和施工安全。1.2.4根據(jù)本工程特點和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來的類似工程施工經(jīng)驗，運用我局開發(fā)的空心高墩爬模施工、掛藍懸灌法施工、公路架橋機架設(shè)引橋箱梁等先進的國家級、部級工法，石方路塹開挖采用光面預(yù)爆等新工藝、新方法、新技術(shù)。提高施工機械化程度，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。102G212線蘭州—臨洮高速公路建設(shè)工程施工投標書路基寬度：24.5m橋面寬：2（10.75＋20.5）。橋涵設(shè)計荷載

4、：汽車—超20級；掛車—120。2.3沿線自然、地理條件沿線自然、地理條件2.3.1地形地貌本段高速公路位于壟西黃土高原西南部，呈南高北低地勢，沿線最高海拔2612m，最低海拔1555m，相對高差1057m，路線線位設(shè)計高程在15582265m之間。路線經(jīng)過地區(qū)的地貌類型分為以下幾種：黃土丘陵、高階地與沖溝相間地貌：以黃土梁峁地形為主，侵蝕切割嚴重，梁峁之間沖溝較發(fā)育，多呈V形溝，在黃土丘陵前緣斜坡地帶黃土陷穴發(fā)育。中低山地貌：地勢陡峭

5、狹窄，山坡坡度3060度，山梁間沖溝發(fā)育，多呈樹枝狀。2.3.2氣象、水文、植被路線所經(jīng)地區(qū)屬溫帶半干旱氣候，干燥少雨，日溫差大，冬季較長。年平均氣溫在5.510.1℃之間，年平均降雨量為324.9598mm左右，雨季多集中在夏末秋初。2.3.3地震烈度地震基本烈度為Ⅷ度。2.3.4主要不良地質(zhì)現(xiàn)象沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象有濕陷性黃土、黃土陷穴、軟土、滑坡和巖堆。2.4工程特點工程特點2.4.1本合同段地勢陡，地形起伏較大，修建進場施工道路較困