大廣高速公路96區(qū)素土路基施工組織設(shè)計(jì)方案

1、19696區(qū)素土路基施工方案區(qū)素土路基施工方案一、一、工程概況工程概況本段為大廣高速公路新縣ASIV1合同段，樁號(hào)K100500—K105700，計(jì)5.18km。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Kmh，路基寬度26m。我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105300K105700段做為96區(qū)素土路基的試驗(yàn)段，確定填筑參數(shù)，所得結(jié)果將做為我標(biāo)段素土路基施工的依據(jù)。每個(gè)區(qū)段的長度根據(jù)使用機(jī)械的能力、汽車數(shù)量確定。二、工程管理目標(biāo)二、工程管理

2、目標(biāo)1、安全目標(biāo)始終按照技術(shù)可行、措施得力、確保安全的原則進(jìn)行施工。安全措施落實(shí)到位，確保無事故的安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率100%，創(chuàng)優(yōu)良工程。三、人員組織：三、人員組織：1、施工組織體系如下圖所示：2、主要人員見素土施工人員四、機(jī)械組織四、機(jī)械組織見素土施工設(shè)備五、施工方案五、施工方案1、素土路基填筑、素土路基填筑路基素土填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實(shí)，實(shí)行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工工藝

3、流程見表1。四區(qū)段為：填筑區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)，每區(qū)段長度視現(xiàn)場(chǎng)情況和機(jī)械設(shè)備施工能力按50～100m劃分。填筑區(qū)是專供自卸汽車或鏟運(yùn)機(jī)卸載路基填料的作業(yè)區(qū)域；施工負(fù)責(zé)人試驗(yàn)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人素土二隊(duì)素土一隊(duì)3分層松鋪厚度及壓實(shí)參數(shù)，采用推土機(jī)攤鋪平整，平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。素土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進(jìn)行堆放素土，再用人工或機(jī)械將素

4、土均勻攤鋪。在攤鋪的同時(shí)，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%～4%的橫向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑時(shí)嚴(yán)格控制填料的含水量，使其不超過試驗(yàn)所確定最佳含水量的2%；當(dāng)路基填料含水量過小時(shí)，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗(yàn)確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮土。當(dāng)路基填土含水量過大時(shí)，采用拖拉機(jī)或推土機(jī)掛圓盤耙翻松、晾曬，達(dá)到最佳含水量的2%時(shí)再進(jìn)行碾壓，確保路基的壓實(shí)密度。用大型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械及時(shí)進(jìn)行碾壓，并及時(shí)檢查壓實(shí)度

5、。每工作1臺(tái)班末端要留出3～5m左右不碾壓，在下段施工時(shí)重新整平碾壓成型，使之接縫平順致密。6、機(jī)械碾壓、機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)、按照先輕、后重的方法分層壓實(shí)，按照填土壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、