高速公路大橋施工組織設(shè)計方案范本

1、1編制依據(jù)（1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明；（2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準；（3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。2編制范圍許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨時設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。3編制原則（1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程

2、的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（2）堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。（3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。（4）施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合

3、，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。（5）結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。（6）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工圖1許溝特大橋全橋平面布置5施工部署及安排5.1工期安排本橋于1998年8月上場施工準備，原計劃于2000年10月份全橋

4、竣工，計劃工期26個月，后因方案變更及基礎(chǔ)地質(zhì)情況變化影響，根據(jù)建設(shè)單位安排工期順延至2001年10月底前。后應(yīng)建設(shè)單位要求，許溝特大橋竣工日期控制在2001年8月底結(jié)束。按此要求，我們對各工序進行了合理的編排，加大投入，以確保工期。詳見施工進度附錄2橫道圖和附錄3網(wǎng)絡(luò)圖。5.2勞動力安排安排許溝特大橋由于工程量大、施工難度高、工藝復(fù)雜，是洛三高速公路的重點控制工程，需要投入較大的人力、物力。為確保工期，我們需上場一支施工能力強、技術(shù)過

5、硬的隊伍，分東西引橋、主拱施工支架二塊并行作業(yè)，二交界墩（8號、11號）由于受拱座施工的制約，工期安排略為靠后，而后大部分勞力及設(shè)備投入到主拱圈的施工中。許溝特大橋作業(yè)面較寬，投入的人力可多方面展開工作。支架拼裝階段，所有人力分為兩個組，即支架材料運輸組和支架安裝組，每組分為兩個班，平行多面作業(yè)；拱圈施工時，分為模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組；拱上排架立柱施工按照立柱進行班組組合，進行立柱承包作業(yè)；梁的預(yù)制安裝另外安排勞力。根