增設型兒童安全座椅的仿真研究.pdf

1、我國近幾年汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，隨之而來的交通安全問題得到越來越廣泛的重視。我國家庭轎車的普及使得兒童成為轎車中的常見乘員，因此低年齡段乘員的安全問題逐步得到相關交通部門及研究機構的重視。這部分人群在車輛碰撞中的保護一般通過在成人座椅上添置兒童約束系統(tǒng)實現(xiàn)。因此對兒童約束系統(tǒng)進行研究，依據(jù)研究結果指導兒童約束系統(tǒng)的設計及使用，有利于切實保障兒童乘員在車輛碰撞過程中的安全。
　　 本文使用計算機仿真方法，對針對4～8歲兒童設計的增高型

2、兒童約束系統(tǒng)在車輛正面碰撞中的動力學響應進行研究。使用P6多剛體正面碰撞假人模型，在多剛體動力學軟件MADYMO中建立車輛正面碰撞6歲兒童乘員動力學仿真模型。所建模型中包含：車輛地板、車輛后排座椅、增高型兒童安全座椅、混合式三點式安全帶模型、P6兒童假人模型。完成模型后，通過改變增高型兒童安全座椅的設計及使用方法，來研究不同設計及使用方法對兒童動力學響應的影響。仿真模型輸出的參數(shù)有：頭部合成加速度、胸部合成加速度、HIC、頸部彎曲力矩、