微型車機(jī)械式變速器性能試驗(yàn)臺(tái)研究.pdf

1、變速器作為整車重要總成，對(duì)整車性能影響較大。為保證所開發(fā)變速器產(chǎn)品性能，需要開發(fā)相應(yīng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找到產(chǎn)品設(shè)計(jì)或生產(chǎn)工藝中的缺陷，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，進(jìn)而提升產(chǎn)品性能。目前在微型車中以配置機(jī)械式變速器為主，為此，開發(fā)相應(yīng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)意義重大。
　　本文以導(dǎo)師承擔(dān)的校企合作項(xiàng)目“N109項(xiàng)目換檔性能提升”為背景，以開發(fā)微型車機(jī)械式變速器性能試驗(yàn)臺(tái)為目標(biāo)。首先分析了機(jī)械式變速器的結(jié)構(gòu)和

2、工作原理；通過建立換檔過程力學(xué)模型，分析了換檔性能影響因素，結(jié)合駕駛員在實(shí)際使用中反饋的問題，依照行業(yè)試驗(yàn)規(guī)范，并結(jié)合企業(yè)要求，確定了本試驗(yàn)臺(tái)的方案，主要包括結(jié)構(gòu)布置方案、測(cè)控系統(tǒng)方案、主要?jiǎng)恿ρb置驅(qū)動(dòng)方案、自動(dòng)實(shí)現(xiàn)選換檔方案以及慣量模擬方案。然后根據(jù)制定的方案，結(jié)合整車參數(shù)，確定了試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)參數(shù)；對(duì)試驗(yàn)臺(tái)硬件系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，主要包括主要?jiǎng)恿ρb置的選型設(shè)計(jì)、測(cè)控系統(tǒng)硬件的選型設(shè)計(jì)以及試驗(yàn)臺(tái)相關(guān)機(jī)械部分的設(shè)計(jì)；為了提高試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試結(jié)果的精度

3、和一致性，對(duì)試驗(yàn)臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，主要包括試驗(yàn)臺(tái)抗干擾技術(shù)、拉索效率測(cè)試中氣壓加載的實(shí)現(xiàn)、動(dòng)態(tài)程序控制技術(shù)，并將以上關(guān)鍵技術(shù)在試驗(yàn)臺(tái)上加以了應(yīng)用，實(shí)踐證明，以上關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用取得了較好的效果；對(duì)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)軟件進(jìn)行了開發(fā)，針對(duì)數(shù)據(jù)采集過程中容易出現(xiàn)的漏采和重復(fù)采集問題，通過在數(shù)據(jù)采集程序中采用基于隊(duì)列的生產(chǎn)者-消費(fèi)者循環(huán)，較好的解決了以上問題。最后為了檢驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，基于搭建的試驗(yàn)臺(tái)，選用公司提供的樣件，根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)規(guī)