鋼橋塔渦激共振振幅允許值研究.pdf

1、鋼橋塔具有質(zhì)量輕、阻尼小、對風荷載敏感等特點,易發(fā)生渦激共振。橋塔渦激共振雖然是限幅振動,但其在較低風速下就會發(fā)生,且振幅之大足以影響到結(jié)構的強度和疲勞,同時也會影響到橋塔施工機械的安全性、施工人員的安全性和舒適性,所以必須采取抑振措施限制橋塔渦振振幅在允許范圍內(nèi),因此研究鋼橋塔渦振振幅允許值就具有非常重要的意義。
　　本文以江海直達橋方案I、江海直達橋方案II和南京長江三橋橋塔為算例,研究了鋼橋塔渦激共振振幅允許值以及振幅允許值

2、與鋼塔柱高的關系,并總結(jié)出以塔高為參數(shù)的允許振幅估算公式。研究中主要以鋼主梁渦激共振產(chǎn)生的主梁控制截面最大允許應力與主梁鋼材容許應力的比值為參照,認為鋼橋塔渦激共振產(chǎn)生的塔控制截面最大允許應力與塔鋼材容許應力的比值與主梁的比值相等。這樣由橋塔鋼材容許應力就可以得到橋塔渦振產(chǎn)生的塔控制截面的允許應力。再以這個允許應力為控制條件得到橋塔的允許振幅。研究成橋狀態(tài)鋼塔順橋向彎曲渦振允許振幅時,同時以主梁豎向振動允許振幅為控制條件,即認為由橋塔渦