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1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展,道路的養(yǎng)護(hù)和改、擴(kuò)建任務(wù)將日趨繁重,保護(hù)環(huán)境、重復(fù)利用資源的冷再生技術(shù)迅速發(fā)展。路面冷再生機(jī)作為實(shí)現(xiàn)冷再生技術(shù)的關(guān)鍵部分,其重要度逐步增加。目前,我國(guó)在路面冷再生機(jī)技術(shù)上的研究不多,尤其對(duì)于其核心技術(shù)電液控制技術(shù)的研究比較欠缺。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)外冷再生機(jī)及其電液控制技術(shù)的發(fā)展分析,結(jié)合徐工XLZ230K冷再生機(jī),介紹了就地再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),并闡述了冷再生機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,對(duì)冷再生機(jī)的電液控制技術(shù)進(jìn)行了研究。
2、r> 冷再生機(jī)的電液控制系統(tǒng)主要包含行走控制系統(tǒng)、銑刨深度控制系統(tǒng)、噴灑控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)、獨(dú)立散熱系統(tǒng)等。本文對(duì)各控制系統(tǒng)的構(gòu)成、控制原理分別進(jìn)行了研究,并結(jié)合實(shí)際需要,給出了控制方案。
冷再生機(jī)中銑刨深度的準(zhǔn)確度和灑水量是否合適,是衡量冷再生機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)。因此本文對(duì)銑刨深度控制系統(tǒng)與噴灑控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的研究。本文研究了傳統(tǒng)銑刨深度控制方案,針對(duì)其存在的問題,提出了一種新的控制方案和控制算法。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,新方案
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