大口徑污水管道在盾構(gòu)推進(jìn)微擾動狀態(tài)下的沉降分析.pdf

1、針對上海軌道交通7號線5標(biāo)區(qū)間隧道在盾構(gòu)推進(jìn)施工工程中所遇到的復(fù)雜問題，本文探討了在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下，大口徑埋地管道在受微擾動情況下的管線沉降問題。考慮到管線由管節(jié)搭接而成的特殊結(jié)構(gòu)，在對管道進(jìn)行整體剛度分析時做了等效處理。并運(yùn)用非個固結(jié)-梁理論和里茨差分法分析了大口徑埋地污水管道的微擾動沉降問題。本文的主要工作及其創(chuàng)新點(diǎn)：
　　 (1)在分析管線沉降時，針對鋼筋混凝土污水管線整體剛度大和局部搭接問題，運(yùn)用能量原理，導(dǎo)出受擾動的大

2、口徑污水管線的勢能方程式，提出非全固結(jié)--梁理論來解決埋地管線的沉降問題。
　　 (2)結(jié)合工程實(shí)際分析了大口徑管線在多次擾動情況下的沉降以及管線在沉降時管節(jié)間搭接的張開角和張開量問題，探討了管線在運(yùn)行狀態(tài)下的防滲安全性問題。
　　 (3)針對管線在擾動狀態(tài)的沉降力學(xué)特征，采用數(shù)值模擬的方法，運(yùn)用FLAC3D對實(shí)際工程進(jìn)行模擬分析，得出管線的沉降變化趨勢，并和理論計(jì)算以及工程實(shí)測值進(jìn)行對比，趨勢相當(dāng)吻合。