艦船浮態(tài)調(diào)整實(shí)時(shí)仿真計(jì)算技術(shù)研究.pdf

1、艦船的生存能力研究是現(xiàn)代化海軍艦船設(shè)計(jì)核心內(nèi)容之一。生存能力是艦船及其各系統(tǒng)在自然環(huán)境中遇到事故、海損或在作戰(zhàn)環(huán)境中遭受損傷時(shí)，保持或最大限度恢復(fù)其航行、作戰(zhàn)等技術(shù)的能力[1]。尤其是在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，艦船一旦破損進(jìn)水，如果不能有效抗沉，將直接威脅其戰(zhàn)斗力和生存能力。如何及時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別破損艙室的位置，并在最短時(shí)間內(nèi)迅速確定艦船的浮態(tài)和穩(wěn)性，采取正確有效的抗沉措施的研究，對(duì)于恢復(fù)艦船生命力和戰(zhàn)斗力具有重大而又現(xiàn)實(shí)的意義[2]。
　　本文基

2、于三維軟件SolidWorks為研究平臺(tái)，使用高級(jí)語(yǔ)言VB編寫程序?qū)ζ溥M(jìn)行二次開發(fā)，同時(shí)進(jìn)行可視化界面設(shè)計(jì)，應(yīng)用Microsoft文件存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了基于三維模型的浮態(tài)調(diào)整計(jì)算和在SolidWorks環(huán)境下實(shí)時(shí)仿真，可視化、自動(dòng)化程度高，并開發(fā)出了相應(yīng)的浮態(tài)調(diào)整實(shí)時(shí)仿真計(jì)算軟件[3]。
　　本文主要介紹了艦船完整浮態(tài)的計(jì)算和調(diào)整、破損浸水過程中艦船浮態(tài)改變的計(jì)算和仿真演示、如何快速調(diào)整艙室進(jìn)行艦船浮態(tài)的扶正計(jì)算和仿真演示等主要功能。其

3、中完整浮態(tài)調(diào)整是利用油艙之間燃油的輸送進(jìn)行微調(diào)，以達(dá)到規(guī)定要求的浮態(tài);然而破艙進(jìn)水后可能會(huì)導(dǎo)致艦船傾斜浮態(tài)很大，這時(shí)扶正措施可以采用對(duì)艙室進(jìn)行灌排水來(lái)調(diào)整浮態(tài)。
　　本文介紹了基于三維模型的船舶浮態(tài)調(diào)整實(shí)時(shí)仿真計(jì)算方法的關(guān)鍵技術(shù)，在Visual Basic中設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主界面，利用二次開發(fā)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真計(jì)算。通過算例驗(yàn)證，本方法可以自動(dòng)化、參數(shù)化、可視化、快速地實(shí)現(xiàn)相關(guān)命令，系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔實(shí)用，人機(jī)交互性好，使用者可以通過簡(jiǎn)單的程序