基于UG的客車車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì).pdf

1、一個(gè)國(guó)家的汽車工業(yè)發(fā)展水平與該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、意大利這些國(guó)家都是很好證明。世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)一不與汽車工業(yè)密切相關(guān)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下，汽車設(shè)計(jì)新技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。汽車車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是二十世紀(jì)末才開(kāi)始廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)，是計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的必然結(jié)果，是對(duì)傳統(tǒng)車身設(shè)計(jì)方法的改進(jìn)和提高，是生產(chǎn)力得到進(jìn)一步發(fā)展的有力證明。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)能夠加快汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程，參數(shù)化車身修改方便，

2、管理容易，縮短了產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間，降低了開(kāi)發(fā)成本。車身計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的應(yīng)用主要集中在可視化、虛擬設(shè)計(jì)、虛擬裝配等方面。 本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外汽車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，撰寫本文的目的和意義。對(duì)于我國(guó)目前的情況來(lái)說(shuō)，無(wú)論在車身設(shè)計(jì)還是汽車造型設(shè)計(jì)方面，都與國(guó)外有名的汽車制造公司和汽車設(shè)計(jì)公司存在較大的差距。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是必然趨勢(shì)，因?yàn)樵摲椒軌蚩s短開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低開(kāi)發(fā)成本。文中闡述了CAD技術(shù)NURBS自由曲線曲面造